لطیفی: تبعات اقتصادی جنگ به بازارهای جهانی رسیده است؛ تجارت ایران با تغییر مسیرها ادامه دارد
به گزارش خبرنگار بازار کسب و کار، با وجود محدودیت‌های تجاری و فشارهای اقتصادی ناشی از حملات نظامی آمریکا و اسرائیل علیه ایران، جریان واردات، صادرات و ترانزیت کشور همچنان برقرار است و بخشی از مبادلات از مسیرهای جایگزین انجام می‌شود.
سید روح‌الله لطیفی، سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت ایران، با اشاره به فعال بودن ظرفیت‌های مرزی، ریلی، جاده‌ای و دریای خزر تأکید کرد که تغییر مسیرهای انتقال کالا، یکی از مهم‌ترین تحولات تجارت خارجی کشور در شرایط کنونی است.
لطیفی همچنین اظهار کرد: پیامدهای اقتصادی این بحران به ایران محدود نمانده و افزایش هزینه‌های انرژی، حمل‌ونقل و مواد اولیه، بخش‌های مختلف اقتصاد جهانی را تحت تأثیر قرار داده است.
وی گفت: محدودیت در مسیرهای انتقال انرژی و جابه‌جایی برخی نهاده‌های راهبردی، هزینه حمل‌ونقل کالا و مخارج مرتبط با سوخت، مواد غذایی و محصولات کشاورزی را در کشورهای مختلف افزایش داده است؛ روندی که آمریکا و کشورهای اروپایی را نیز تحت تأثیر قرار داده است.
به گفته سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت ایران، آثار این وضعیت از بازارهای مالی و تولید صنعتی تا صنعت گردشگری گسترش یافته است.
وی افزود: بخشی از پیامدهای جنگ تحمیلی علیه ایران به اقتصاد جهانی و زنجیره‌های تجارت، تولید و توزیع بازمی‌گردد که در شکل‌گیری این بحران نقش داشته‌اند.
تغییر مسیرهای تجاری در برابر محدودیت‌ها
لطیفی با اشاره به فشارهای اقتصادی و تجاری علیه ایران اظهار کرد: آمریکا طی چند دهه گذشته تحریم‌های گسترده‌ای علیه کشور اعمال کرده و در شرایط کنونی، محدودیت‌های اقتصادی و تجاری، فشار بر مبادلات مالی و محدودیت دسترسی به تجهیزات و فناوری را با محاصره دریایی و حمله نظامی همراه کرده است.
وی افزود: تلاش‌هایی برای محدود کردن تجارت ایران با کشورهای همسایه صورت گرفته، اما ظرفیت‌های جغرافیایی و منطقه‌ای کشور امکان ادامه مبادلات تجاری را فراهم کرده است.
این مقام مسئول با اشاره به موقعیت جغرافیایی ایران بیان کرد: برخورداری از همسایگان متعدد، حدود ۹ هزار کیلومتر مرز و مرزهای زمینی مشترک با هفت کشور، در کنار پیوندهای فرهنگی، هویتی و اقتصادی با کشورهای منطقه، زمینه مناسبی برای توسعه تجارت و متنوع‌سازی مسیرهای مبادلاتی ایجاد کرده است.
وی همچنین گفت: ایران در مسیر شرقی ـ غربی تجارت جهانی قرار دارد؛ مسیری که از گذشته با عنوان جاده ابریشم شناخته می‌شود و همچنان ظرفیت قابل توجهی برای انتقال کالا میان شرق و غرب دارد.مسیرهای شمالی و زمینی نیز امکان توسعه مبادلات و استفاده از کریدورهای جایگزین را فراهم می‌کنند.
لطیفی در ادامه با اشاره به ظرفیت‌های ترانزیتی ترکیه اظهار کرد: ایران می‌تواند در کنار استفاده از مسیرهای زمینی و کریدوری این کشور به سمت اروپا، از ظرفیت بنادر ترکیه، از جمله مرسین و اسکندرون، نیز بهره ببرد. این مسیرها در کنار سایر کریدورهای منطقه‌ای می‌توانند در متنوع‌سازی راه‌های انتقال کالا مؤثر باشند.
بنادر شمالی همچنان در جابه‌جایی کالا فعال‌اند
سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت ایران با اشاره به تداوم فعالیت بنادر شمالی کشور گفت: جابه‌جایی کالا و پهلوگیری کشتی‌ها در بنادر امیرآباد، انزلی، فریدون‌کنار و نوشهر ادامه دارد و تجارت خارجی ایران به مسیرهای جنوبی محدود نیست.
وی افزود: در کنار ظرفیت‌های شمالی، تجارت از مسیرهای جنوبی نیز متوقف نشده است؛ هرچند محدودیت‌ها و شرایط بحرانی بر حجم مبادلات و هزینه‌های تجارت اثر می‌گذارند.
لطیفی تأکید کرد: تأمین کالاهای اساسی، واردات نهاده‌های مورد نیاز تولید، فعالیت واحدهای تولیدی و صادرات کالا همچنان ادامه دارد و هر سه حوزه واردات، صادرات و ترانزیت در کشور فعال هستند.
وی اظهار کرد: آنچه بیش از همه در شرایط فعلی تغییر کرده، مسیرهای انتقال کالا و شیوه انجام مبادلات تجاری است. به گفته او، مسیرهای جایگزین تقویت شده‌اند و بخشی از ظرفیت‌هایی که پیش از این کمتر مورد استفاده قرار می‌گرفتند، اکنون سهم بیشتری در جابه‌جایی کالا دارند.
تهاتر و استفاده از ارزهای محلی برای تداوم مبادلات
لطیفی با اشاره به تجربه فعالان اقتصادی در مواجهه با محدودیت‌های تجاری گفت: تولیدکنندگان، بازرگانان، فعالان اقتصادی و دستگاه‌های اجرایی طی سال‌های گذشته تجربه‌های متعددی در این زمینه به دست آورده‌اند.
وی افزود: توسعه تجارت مرزی، تهاتر کالا، استفاده از پول‌های ملی و ارزهای محلی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های قومی و منطقه‌ای، از جمله راهکارهایی هستند که به تداوم مبادلات تجاری کشور کمک می‌کنند.
سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت ایران در گفت‌وگو با ایرنا، با تفکیک میان افزایش قیمت‌ها و کمبود کالا، اظهار کرد: در شرایط بحرانی ممکن است قیمت‌ها و هزینه‌های مبادلاتی افزایش یابد، اما این مسئله لزوماً به معنای توقف تجارت یا کمبود کالا نیست.
وی تأکید کرد: تأمین اقلام اساسی و نهاده‌های مرتبط با تولید همچنان در جریان است و تجارت کشور با اتکا به مسیرهای موجود و جایگزین ادامه دارد.
