بلاگ

  • حمایت از افراد تحت پوشش با روش‌های سنتی قابل حل نیست

    حمایت از افراد تحت پوشش با روش‌های سنتی قابل حل نیست

    به گزارش خبرنگار بازار کسب و کار، ابراهیم صادقی‌فر عصر امروز در نشست بررسی ظرفیت‌های نوآوری اجتماعی و نقش آن در توسعه اقتصادی گلستان اظهار کرد: حمایت از نیروی کار، توجه به حقوق بنیادین کار، حمایت از زنان و اشتغال زنان و توجه به مسائل اجتماعی باید بخشی از رویکرد هر بنگاه اقتصادی باشد و عملکرد مجموعه‌ها نیز باید به صورت مستمر با عملکرد گذشته خودشان مقایسه شود تا مسیر بهبود و پیشرفت مشخص باشد.

    معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی با اشاره به شرایط اقتصادی جامعه گفت: در شرایطی که فشارهای اقتصادی و تحریم‌های ظالمانه مشکلاتی را برای مردم و بنگاه‌ها ایجاد کرده است، باید نگاه حمایتی و درون‌زایی در داخل بنگاه‌ها تقویت شود و کارکنان به عنوان شرکای مجموعه مورد توجه قرار گیرند.

    وی افزود: از سوی دیگر، بنگاه‌ها باید نگاه ویژه‌ای به جامعه و مشتریان خود داشته باشند و در کنار مشتری‌مداری، رویکرد حمایتی حداکثری را نیز دنبال کنند؛ چراکه تقویت این نگاه می‌تواند بخشی از مشکلات اجتماعی و اقتصادی جامعه را کاهش دهد.

    صادقی‌فر بر ضرورت تدوین برنامه مشخص برای مسئولیت اجتماعی بنگاه‌ها تأکید کرد و گفت: نوآوری اجتماعی تنها مختص بنگاه‌های بزرگ نیست و حتی یک مجموعه پنج‌نفره نیز می‌تواند برای حوزه حمایت اجتماعی و نوآوری‌های اجتماعی خود خط‌مشی داشته باشد.

    رئیس مؤسسه کار و تأمین اجتماعی همچنین به تغییر نسل نیروی کار و ضرورت توجه به ویژگی‌های نسل جدید اشاره کرد و گفت: بخشی از چالش‌های امروز بازار کار به فاصله میان نسل‌ها، تغییر نگرش جوانان به کار، فناوری‌های نوین و کاهش بهره‌وری مربوط می‌شود و برای مواجهه با این شرایط به برنامه‌ریزی و روش‌های جدید نیاز داریم.

    وی تأکید کرد: باید از ظرفیت نسل جدید و ایده‌های خلاقانه برای حل مسائل بازار کار استفاده کرد و در این مسیر، ایجاد تغییر و «تخریب خلاق» می‌تواند به شکل‌گیری الگوهای جدید و افزایش بهره‌وری کمک کند.

    صادقی فر بیان کرد: فراهم کردن فرصت برای طرح اندیشه‌هایی که می‌تواند آینده اقتصادی کشور را رقم بزند، اقدامی ارزشمند است و باید از ایده‌هایی که ظرفیت تبدیل شدن به راهکارهای ملی دارند، حمایت کرد.

    صادقی‌فر با اشاره به تغییر الگوهای کسب‌وکار در جهان اظهار کرد: بازارها به یکدیگر پیوسته‌اند و دیگر نمی‌توان تولیدکننده را از مصرف‌کننده و مسائل اجتماعی جامعه جدا کرد. بنگاه اقتصادی امروز نمی‌تواند صرفاً به تولید و فروش محصول فکر کند و نسبت به مسائلی مانند فقر، قدرت خرید مردم، الگوی مصرف و نیازهای اجتماعی بی‌تفاوت باشد.

    رئیس مؤسسه کار و تأمین اجتماعی ادامه داد: در گذشته مسیر توسعه اقتصادی عمدتاً خطی تعریف می‌شد و مسائل اجتماعی بیشتر به دولت‌ها واگذار می‌شد، اما امروز نوآوری اجتماعی با فعالیت اقتصادی بنگاه‌ها درهم‌تنیده شده است و بسیاری از شرکت‌ها برای حل بخشی از مسائل اجتماعی مرتبط با چرخه تولید و مصرف خود وارد عمل شده‌اند.

    وی توسعه پایدار را یکی از اصول اساسی اقتصاد امروز دانست و گفت: اگر یک بنگاه تولید و ثروت بیشتری ایجاد کند اما در کنار آن موجب تخریب محیط زیست شود، نمی‌توان عملکرد آن را توسعه‌یافته دانست؛ توسعه زمانی معنا پیدا می‌کند که در کنار رشد اقتصادی، حفظ محیط زیست و کرامت نیروی کار نیز مورد توجه قرار گیرد.

  • بخش خصوصی در شرایط کنونی فرصت مهمی برای ایجاد اقتصاد تاب‌آور است

    بخش خصوصی در شرایط کنونی فرصت مهمی برای ایجاد اقتصاد تاب‌آور است

    به گزارش خبرنگار اقتصادی بازار کسب و کار، علی ربیعی عصر امروز در نشست علمی و تخصصی نوآوری اجتماعی و توسعه اقتصادی در گرگان اظهار کرد: نوآوری اجتماعی به معنای ایجاد راه‌حل‌ها، نهادها، شبکه‌ها و شیوه‌های تازه برای حل مسائل اجتماعی است که در استان‌ها باید زمینه لازم برای نهادسازی و طراحی سازوکارهای جدید با هدف افزایش مشارکت مردم فراهم شود.

    ربیعی ادامه داد: جامعه نباید فقط به‌عنوان مصرف‌کننده یا نیروی کار دیده شود، بلکه باید در فرآیند تصمیم‌سازی و فعالیت‌های اقتصادی حضور مؤثر داشته باشد. مشارکت واقعی مردم در کنار دولت و بخش اقتصاد می‌تواند نقش مهمی در افزایش تاب‌آوری کشور ایفا کند.

    وی با تاکید بر ضرورت به‌کارگیری ظرفیت‌های اجتماعی استان‌ها، گفت: ارزش‌های نهفته در جامعه باید به اشتراک گذاشته شود و ظرفیت‌های اجتماعی از فرمانداری‌ها تا نهادهای مدنی و تخصصی، در تصمیم‌گیری‌های استانی به کار گرفته شود.

    ربیعی همچنین بر لزوم احترام به مالکیت و ایجاد امنیت برای فعالیت‌های اجتماعی و اقتصادی تاکید کرد و افزود: امنیت‌سازی نباید صرفا با نگاه امنیتی انجام شود؛ بلکه باید برای نهادهای اجتماعی، فعالان اقتصادی و بخش خصوصی نیز بستر امن و قابل اعتماد ایجاد کنیم.

    وی افزود: جامعه باید آمادگی لازم برای مواجهه با شوک‌های ناشی از شرایط سخت را داشته باشد که در این شرایط باید سازوکارهایی ایجاد کرد که امکان زیست سازگار و پایدار در برابر شوک‌های آینده را فراهم شود.

    ربیعی با اشاره به فشارهای تورمی و کاهش شدید محدودیت‌های تجاری، ادامه داد: شرایط امروز اقتصاد ایران با دوره‌های گذشته قابل مقایسه نیست و نااطمینانی‌های سیاسی و اقتصادی، حتی اقتصادهای بانشاط و کشورهای باثبات را نیز تحت تاثیر قرار داده است.

    دستیار اجتماعی رییس‌جمهور با تاکید بر ضرورت تقویت زیست مقاوم در کشور گفت: ایران به دلیل موقعیت جغرافیایی، ژئوپلیتیکی و اقتصادی، همواره در معرض تحولات و بحران‌های منطقه‌ای قرار دارد و از این‌رو، تقویت تاب‌آوری اقتصادی و اجتماعی یک ضرورت ملی است.

    ربیعی با اشاره به رویکرد دولت در زمینه کاهش عوامل داخلی ایجادکننده فشار و انسداد اقتصادی افزود: یکی از الگوهای قابل توجه در این زمینه، تقویت منطقه‌گرایی و کاهش محاصره‌های اقتصادی است. ظرفیت‌های موجود در مناطق مختلف کشور می‌تواند به شکل‌گیری سلول‌های اقتصادی منطقه‌ای و کاهش اثر شوک‌ها کمک کند.

    وی ادامه داد: بخش خصوصی نیز در شرایط کنونی می‌تواند فرصت مهمی برای ایجاد اقتصاد تاب‌آور باشد و زمان آن رسیده که سهم این بخش از اقتصاد کشور افزایش یابد و باید نوآوری و خلاقیت باید در مسیر شناسایی ظرفیت‌های مغفول و گسترش فعالیت‌های بخش خصوصی به کار گرفته شود.

    وی گفت: اگر هدف دشمن ایجاد بی‌ثباتی در کشور است، ما باید با تقویت اعتماد، مشارکت و همکاری میان دولت، جامعه و اقتصاد، ثبات داخلی را افزایش دهیم و از شکل‌گیری بی‌ثباتی اقتصادی و اجتماعی جلوگیری کنیم.

    دستیار اجتماعی رئیس‌جمهور با بیان اینکه اقتصاد و جامعه ایران با شوک‌های پیچیده و جدیدی مواجه است، گفت: برای عبور از این شرایط باید به‌جای انتظار برای پایان بحران، الگوی زیست سازگار با شوک‌های مستمر را طراحی کنیم که این کار به بازآفرینی سیاست‌گذاری، تقویت کارآفرینی اجتماعی و افزایش مشارکت جامعه نیاز دارد.

    عی با بیان اینکه کشور نیازمند نظریه‌ای برای «ثبات همراه با پویایی» است، گفت: باید الگویی برای ثبات، رشد اقتصادی پایدار و جامعه‌ای امیدوار طراحی کنیم؛ الگویی که در آن دولت، بازار و جامعه در کنار یکدیگر قرار گیرند و با اقدامات مشترک، فشارهای موجود را کاهش دهند.

    وی نقش اجتماعی بازار و اقتصاد را در شرایط کنونی مهم دانست و اظهار کرد: نگاه به بازار نباید صرفاً بر سودآوری و سوداگری متمرکز باشد، بلکه اقتصاد و بازار باید نقش اجتماعی بیشتری در زندگی مردم ایفا کنند.

    ربیعی همچنین بر ضرورت تقویت نهادهای واسط میان دولت و جامعه تأکید کرد و گفت: سمن‌ها، نهادهای مدنی، انجمن‌ها و کارآفرینان اجتماعی می‌توانند نقش مهمی در ایجاد ارتباط میان جامعه و دولت داشته باشند و باید ظرفیت این نهادهای میانی بیش از گذشته تقویت شود.

    وی افزود: جامعه نباید صرفاً مصرف‌کننده اقتصاد و بازار باشد، بلکه باید به عنوان شریک دولت و اقتصاد بازار در فرآیند توسعه حضور داشته باشد و نقش فعال‌تری در حل مسائل اجتماعی و اقتصادی ایفا کند.

    دستیار اجتماعی رئیس‌جمهور با اشاره به کاهش درآمدهای نفتی و فشارهای اقتصادی ناشی از شرایط منطقه‌ای و جنگ گفت: در چنین شرایطی، سه ضلع دولت، بازار و جامعه باید با بازتعریف نقش‌ها و افزایش همکاری و همراهی، برای کاهش فشارهای اقتصادی، روانی و معیشتی برنامه‌ریزی کنند.

     

  • باید حواسمان اول به مردم باشد/اولویت تامین گاز خانگی است

    باید حواسمان اول به مردم باشد/اولویت تامین گاز خانگی است

    به گزارش سرویس اقتصادی بازار کسب و کار، رمضانعلی سنگدوینی در تشریح نشست ا این قرارگاه با حضور دو وزیر نفت و نیرو ،رئیس و اعضای کمیسیون انرژی مجلس با موضوع «تأمین سوخت زمستانی نیروگاه‌ها، صنایع و بخش خانگی در سال ۱۴۰۵»، ضمن قدردانی از عملکرد وزرای نفت و نیرو و همه همکاران آن‌ها، عملکرد سال گذشته را قابل توجه خواند .

    وی گفت: سال گذشته حدود سه ونیم میلیارد لیتر ذخیره نفت‌گاز داشتیم که عدد کمی نیست و به لطف همین ذخیره‌ سازی،زمستان بسیار خوبی را بدون خاموشی پشت سر گذاشتیم.

    رئیس قرارگاه رفع ناترازی انرژی ؛ علت اصلی این موفقیت را استمرار جلسات نظارتی منظم دانست و افزود: بر اساس دستور دکتر قالیباف و رئیس کمیسیون انرژی مجلس، این نشست های تخصصی امسال نیز ادامه داشته است.

    وی با اشاره به شرایط دشوار ناشی از جنگ و آسیب دیدن برخی تأسیسات و تجهیزات نفت و گاز و انرژی یادآور شد:با وجود اینکه برخی زیرساخت‌ها مورد اصابت قرار گرفته‌اند،در حال حاضر حدود ۳.۲ میلیارد لیتر نفت‌گاز ذخیره داریم و به امید خدا، شرایط برای زمستان آماده است.

    رئیس قرارگاه رفع ناترازی هدف از برگزاری این جلسات را تأمین سوخت نیروگاه‌ها و تأمین گاز مورد نیاز فصل سرد سال.به عنوان دو محور اصلی عنوان کرد و افزود: امروز جدولی تنظیم و مصوب شد که به شورای عالی انرژی و وزرای نفت و نیرو ابلاغ می‌شود. بر اساس این مصوبه، پنج ماه پایانی سال باید تأمین نفت‌ِگاز،گاز طبیعی و نفتِ کوره و همچنین حفظ سطح ذخایر لازم دقیقاً مطابق همان جدول رعایت شود.

    سنگدوینی با تأکید بر اولویت تامین انرژی مردم ،خاطرنشان کرد: ما باید حواسمان اول به مردم باشد؛ اولویت نخست در زمستان، تأمین گاز بخش خانگی و تجاری است. البته بخشی از زیرساخت‌ها، از جمله یکی از پالایشگاه‌ها، صدماتی دیده‌اند، اما وزارت نفت و وزارت نیرو شرایط مناسبی را برای زمستان آماده کرده‌اند./

  • از وعده‌های راهبردی تا واقعیت های میدانی کریدور شمال -جنوب

    از وعده‌های راهبردی تا واقعیت های میدانی کریدور شمال -جنوب

    بازار کسب و کار– سرویس اقتصادی: طی سال‌های گذشته، رؤسای جمهور، وزرای راه و شهرسازی، مدیران حمل‌ونقل و مسئولان اقتصادی بارها بر اهمیت این مسیر تأکید کرده‌اند و از تبدیل ایران به مرکز ترانزیت منطقه سخن گفته‌اند.
    اما اکنون در شرایطی که منطقه در حال ورود به دوران پساجنگ و بازتعریف مسیرهای تجاری و لجستیکی خود است، یک پرسش اساسی پیش روی سیاست‌گذاران قرار دارد: وعده‌هایی که درباره کریدور شمال ـ جنوب داده شده در چه مرحله‌ای قرار دارد و سهم ایران از این فرصت تاریخی چه زمانی به درآمد، اشتغال و توسعه تبدیل خواهد شد؟
    اقتصادسرآمد معتقد است امروز دیگر اصل اهمیت کریدور شمال ـ جنوب محل بحث نیست؛ مسئله اصلی، فاصله میان وعده‌ها و عملکردهاست. موقعیت جغرافیایی ایران یک مزیت بزرگ است، اما مزیت زمانی ارزش اقتصادی پیدا می‌کند که زیرساخت، سرمایه‌گذاری، مدیریت یکپارچه و اجرای به‌موقع پروژه‌ها در کنار آن قرار گیرد.
    وعده‌هایی که باید پاسخ داده شوند
    در سال‌های اخیر، تکمیل کریدور شمال ـ جنوب بارها در سطح عالی دولت و مذاکرات بین‌المللی مورد تأکید قرار گرفته است.
    مسعود پزشکیان رئیس‌جمهور، در دیدار با مقام‌های روسی بر عزم ایران برای تکمیل کریدور شمال ـ جنوب تأکید کرد و اجرای پروژه راه‌آهن رشت ـ آستارا را یکی از اولویت‌های کشور دانسته است. این تأکید نشان می‌دهد که در نگاه دولت، تکمیل این مسیر نه یک پروژه صرفاً حمل‌ونقلی، بلکه بخشی از راهبرد اقتصادی کشور برای افزایش نقش ایران در تجارت منطقه‌ای است.
    از سوی دیگر، فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، بارها اعلام کرده است که حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب، راه‌آهن رشت ـ آستارا است و ایران، روسیه و آذربایجان برای عملیاتی شدن این پروژه در حال پیگیری هستند.
    وزیر راه و شهرسازی همچنین از اقدامات مربوط به تملک اراضی مسیر و تسریع روند اجرایی پروژه سخن گفته است؛ موضوعی که یکی از موانع اصلی آغاز عملیات عمرانی این خط ریلی محسوب می‌شود.
    در سطح همکاری‌های خارجی نیز، ایران و روسیه در نشست‌های مشترک خود اسناد مربوط به دسترسی اراضی مسیر و اجرای پروژه رشت ـ آستارا را بررسی و بر ادامه روند اجرایی آن تأکید کرده‌اند.
    همچنین سرگئی لاوروف، وزیر خارجه روسیه، اعلام کرده است که با حل موضوع اراضی مسیر، زمینه برای آغاز عملیات اجرایی فراهم شده و باید شاهد پیشرفت عملی این پروژه بود.
    اما پرسش اقتصادسرآمد اینجاست: پس از سال‌ها تأکید، اکنون پروژه رشت ـ آستارا دقیقاً در چه مرحله‌ای قرار دارد؟ چه زمانی قطارهای ترانزیتی قرار است از این مسیر عبور کنند؟
    «رشت ـ آستارا» حلقه‌ای که هنوز کامل نشده است
    در میان پروژه‌های مرتبط با کریدور شمال ـ جنوب، راه‌آهن رشت ـ آستارا مهم‌ترین حلقه مفقوده محسوب می‌شود این مسیر اگرچه از نظر طولی پروژه‌ای محدود است، اما از نظر راهبردی اهمیت بسیار بالایی دارد؛ زیرا تکمیل آن می‌تواند شبکه ریلی ایران را به جمهوری آذربایجان، روسیه و بازارهای شمالی متصل کند و زمان حمل کالا در این مسیر را کاهش دهد کارشناسان حمل‌ونقل معتقدند بدون تکمیل این بخش، ظرفیت واقعی کریدور شمال ـ جنوب آزاد نخواهد شد.
    به باور «اقتصادسرآمد» دوران پساجنگ می‌تواند آزمونی جدی برای میزان جدیت دستگاه‌های مسئول باشد. اکنون زمان آن است که پروژه‌های کلیدی از مرحله وعده و مذاکره عبور کرده و وارد مرحله اجرا شوند.
    رقبا منتظر ایران نمانده‌اند
    در حالی که ایران همچنان درگیر تکمیل برخی حلقه‌های اصلی کریدور شمال ـ جنوب است، کشورهای منطقه مسیرهای جایگزین خود را با سرعت توسعه می‌دهند. آذربایجان طی سال‌های اخیر سرمایه‌گذاری گسترده‌ای در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، بنادر دریای خزر، مراکز لجستیکی و شبکه ریلی خود انجام داده است.
    این کشور تلاش می‌کند با تقویت مسیرهای شرق ـ غرب و شمال ـ جنوب، جایگاه خود را به عنوان یک مرکز ترانزیتی منطقه تثبیت کند.
    همزمان، کریدور میانی که از آسیای مرکزی، دریای خزر، جمهوری آذربایجان، گرجستان و ترکیه عبور می‌کند، توجه بسیاری از بازیگران تجاری را به خود جلب کرده است. کشورهای آسیای مرکزی نیز برای کاهش وابستگی به مسیرهای سنتی، در حال توسعه مسیرهای جدید حمل‌ونقل هستند.
    ما اقتصادسرآمد معتقدیم بازار ترانزیت جهانی منتظر تصمیم هیچ کشوری نمی‌ماند. در اقتصاد حمل‌ونقل، زمان یک عامل تعیین‌کننده است و هر ماه تأخیر در تکمیل زیرساخت‌ها می‌تواند بخشی از بازار را به سمت مسیرهای رقیب هدایت کند.
    «پساجنگ» فرصت یا آخرین هشدار!
    تحولات منطقه‌ای و جهانی نشان داده است که تجارت بین‌المللی بیش از گذشته به مسیرهای امن، متنوع و قابل اعتماد نیاز دارد. جنگ‌ها، بحران‌ها و اختلالات زنجیره تأمین باعث شده کشورها به دنبال مسیرهایی باشند که بتوانند کالا را با هزینه کمتر و ریسک پایین‌تر جابه‌جا کنند.
    ایران با موقعیت جغرافیایی خود همچنان یکی از بهترین گزینه‌ها برای ایفای نقش در این شبکه است. اتصال دریای خزر به خلیج فارس، دسترسی به آب‌های آزاد، وجود بنادر شمالی و جنوبی و قرار گرفتن در مسیر ارتباطی شرق و غرب، مزیت‌هایی هستند که بسیاری از کشورها از آن برخوردار نیستند.
    «تحریریه اقتصادسرآمد» تأکید دارد که مزیت جغرافیایی به تنهایی کافی نیست. (زیرساخت ریلی، بنادر کارآمد، مراکز لجستیکی، خدمات گمرکی سریع و مدیریت یکپارچه، عناصر اصلی تبدیل موقعیت جغرافیایی به قدرت اقتصادی هستند).

    پرسش اصلی: وعده‌ها چه زمانی عملیاتی می‌شوند؟
    امروز پرسش فعالان حوزه حمل‌ونقل، صاحبان کالا، شرکت‌های لجستیکی و سرمایه‌گذاران این نیست که آیا کریدور شمال ـ جنوب مهم است یا خیر.
    پرسش اصلی این است:آیا پروژه‌های وعده داده شده وارد مرحله اجرا شده‌اند؟ آیا راه‌آهن رشت ـ آستارا از یک پروژه مطالعاتی و مذاکراتی به یک مسیر عملیاتی تبدیل خواهد شد؟ آیا بنادر شمالی و جنوبی کشور برای جهش ترانزیتی آماده هستند؟ آیا ظرفیت‌های ریلی، بندری و لجستیکی ایران متناسب با اهداف اعلام‌شده توسعه یافته‌اند؟
    این پرسش‌ها اکنون بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارند؛ زیرا رقابت منطقه‌ای وارد مرحله جدیدی شده است.
    جمع‌بندی اقتصادسرآمد:
    آنچه اقتصاد حمل‌ونقل ایران نیاز دارد، مشاهده نتایج عملی این وعده‌هاست. اقتصادسرآمد معتقد است امروز دیگر کمبود تفاهم‌نامه، نشست مشترک یا وعده سیاسی وجود ندارد. کریدور شمال ـ جنوب می‌تواند یکی از بزرگ‌ترین فرصت‌های اقتصادی ایران در دوران پساجنگ باشد؛ فرصتی برای افزایش درآمدهای ترانزیتی، توسعه بنادر، رونق لجستیک، ایجاد اشتغال و ارتقای جایگاه کشور در تجارت منطقه‌ای.اما تحقق این هدف نیازمند عبور از مرحله گفتار و ورود به مرحله اجراست.
    از نگاه اقتصادسرآمد، تهدید اصلی برای جایگاه ترانزیتی ایران فقط تحریم یا رقابت خارجی نیست؛ بلکه تأخیر در تصمیم‌گیری، کندی اجرای پروژه‌ها و از دست رفتن زمان است.رقبا در حال حرکت هستند، مسیرهای جدید در حال شکل‌گیری‌اند و بازار جهانی حمل‌ونقل منتظر هیچ کشوری نمی‌ماند اکنون زمان آن رسیده است که وعده‌های کریدور شمال ـ جنوب  در ایران عملیاتی شوند.

  • گلستان شهید دیگری تقدیم امنیت کشور کرد

    گلستان شهید دیگری تقدیم امنیت کشور کرد

    به گزارش بازار کسب و کار به نقل از روابط عمومی و تبلیغات سپاه نینوا گلستان: در آستانه برگزاری دومین کنگره ملی چهار هزار شهید استان، پاسدار شهید کیوان رامرودی از فرزندان غیور نگارستان ایران ظهر دیروز به فیض شهادت نائل آمد.

    شهید رامرودی از پاسداران نیروی زمینی سپاه پاسداران انقلاب اسلامی در قرارگاه قدس جنوب شرق کشور بود که در درگیری با یک تیم تروریستی در منطقه کورین زاهدان در استان سیستان و بلوچستان به شهادت رسید.

    شهادت این شهید والامقام در درگیری با اشرار مسلح بار دیگر نشان داد نیروهای مسلح ایران اسلامی علیرغم جنگ مستقیم با آمریکای جنایتکار و رژیم غاصب صهیونیستی، برای تامین امنیت پایدار مردم عزیز تا آخرین نفس ایستاده‌اند.

    جزئیات مراسم استقبال، وداع، تشییع و تدفین شهید رامرودی متعاقبا اطلاع رسانی خواهد شد.

  • نباید فرصت‌های اقتصادی را به دلیل ضعف در معرفی و بازاریابی از دست بدهیم

    نباید فرصت‌های اقتصادی را به دلیل ضعف در معرفی و بازاریابی از دست بدهیم

    به گزارش سرویس اجتماعی بازار کسب و کار، علیرضا نبی عصر امروز در رویداد ملی فناوری‌های ورزشی و نوآوری‌های اجتماعی در گرگان با اشاره به اهمیت نقش مردم در عبور از مشکلات افزود: نباید منتظر بمانیم تا دولت همه مسائل کشور را حل کند. مردم هستند که کشورشان را می‌سازند و هرجا گشایشی ایجاد شده، بخش مهمی از آن حاصل اراده، خلاقیت و مشارکت مردم بوده است.

    وی با بیان اینکه ایران از ظرفیت‌های فراوان اقتصادی و طبیعی برخوردار است، گفت: کشوری که بخش قابل توجهی از منابع و ذخایر جهان را در اختیار دارد، نباید خود را نیازمند کمک‌های حداقلی ببیند بلکه باید با تکیه بر ظرفیت‌های داخلی، تولید، نوآوری و مشارکت مردم مسیر توسعه را دنبال کند.

    این کارآفرین با اشاره به تجربه‌های خود در حمایت از افراد آسیب‌دیده و ایجاد اشتغال ادامه داد: وقتی اقتصاد یک انسان را درست کنیم، بسیاری از مشکلات اجتماعی او نیز قابل حل است و نوآوری اجتماعی می‌تواند به بازسازی اعتماد، کاهش آسیب‌های اجتماعی و ایجاد فرصت‌های تازه برای زندگی مردم کمک کند.

    وی نمونه‌هایی از تجربه‌های موفق مردمی در ایجاد اشتغال در مناطق محروم را تشریح کرد و گفت: در یکی از روستاهای اطراف بندرعباس سه برادر با راه‌اندازی یک مجموعه بزرگ فروشگاهی توانستند برای مردم همان روستا و هشت روستای پیرامون آن اشتغال ایجاد کنند.

    نبی ادامه داد: این مجموعه با آموزش نیروهای بومی به‌ویژه جوانان و زنان روستا، زمینه اشتغال آنان را فراهم کرده و امروز همان روستا به یک مرکز اقتصادی و حتی مقصدی برای مراجعه مردم تبدیل شده. این تجربه نشان می‌دهد که محرومیت لزوما مانع پیشرفت نیست و می‌توان از دل محدودیت‌ها فرصت ساخت.

    این کارآفرین با اشاره به ظرفیت‌های صادراتی کشور گفت: باید به جای تمرکز بر فروش مواد خام، به سمت تولید محصول با ارزش افزوده حرکت کنیم. بازارهای منطقه‌ای و بین‌المللی ظرفیت بزرگی برای محصولات ایرانی هستند و نباید فرصت‌های اقتصادی را به دلیل ضعف در معرفی و بازاریابی از دست بدهیم.

    نبی در بخش دیگری از سخنان خود به ظرفیت جوانان روستایی اشاره کرد و گفت: حتی یک جوان ۱۷ ساله در یک روستا می‌تواند برای تغییر شرایط محل زندگی خود ایده داشته باشد. اگر این جوانان آموزش ببینند و به فناوری و بازار متصل شوند، می‌توانند بخشی از مسائل اقتصادی و اجتماعی مناطق خود را حل کنند.

    وی تاکید کرد: محل تلاقی مردم، دانشگاه، فناوری و کسب‌وکار می‌تواند نقطه آغاز بسیاری از تحول‌ها باشد و اگر این ظرفیت‌ها را به یکدیگر متصل کنیم، می‌توان از دل روستاها و مناطق کمتر برخوردار نیز الگوهای موفق توسعه ایجاد کرد.

    کارآفرین برجسته کشور با اشاره به تجربه‌های موفق کارآفرینی در مناطق محروم گفت: بسیاری از فرصت‌های اقتصادی در دل محدودیت‌ها و محرومیت‌ها نهفته است و با تکیه بر خلاقیت، توانمندی مردم و پیوند دادن ظرفیت‌های محلی به بازار می‌توان زمینه ایجاد اشتغال و رونق اقتصادی را فراهم کرد.

  • ما در حل مسائل اجتماعی دچار مشکل هستیم

    ما در حل مسائل اجتماعی دچار مشکل هستیم

    به گزارش سرویس اجتماعی بازار کسب و کار، علی ربیعی عصر امروز در رویداد ملی فناوری‌های ورزشی و نوآوری اجتماعی در گرگان اظهار کرد: تعداد شرکت‌کنندگان در رویدادهای فناورانه مهم است اما مهم‌تر از آن حرکت به سمت حل مسائل، ایجاد اشتغال و افزایش صادرات است و اگر فعالیت‌های فناورانه و استارتاپی بتواند کیفیت زندگی مردم را ارتقا دهد قطعا موفق خواهد بود.

    وی ‌افزود: باید مسائل اصلی استان را به‌طور دقیق مشخص کنیم و سپس ظرفیت‌های فناورانه و استارتاپی را برای حل این مسائل به کار بگیریم.

    دستیار اجتماعی رییس‌جمهور با تاکید بر ضرورت توجه همزمان به مسائل اجتماعی و ایده‌های خلاقانه گفت: پیشنهاد من این است که در کنار فهرست کردن مسائل مهم استان، ۱۰ ابرمساله اجتماعی شناسایی و برای آنها ۳۰ ایده استارتاپی مشخص شود. ابتدا ابرمساله‌ها را بشناسیم و سپس بررسی کنیم که برای حل هر کدام به چه نوع استارتاپ و ایده خلاقانه‌ای نیاز داریم.

    ربیعی ادامه داد: ما در حل مسائل اجتماعی دچار مشکل هستیم و این مشکل از فهم و درک مسائل اجتماعی آغاز می‌شود. پیش از هر اقدامی باید تغییرات اجتماعی و نسلی را به درستی بشناسیم و بر اساس آن برای حل مسائل برنامه‌ریزی کنیم.

    وی با بیان اینکه جامعه امروز با تحولات عمیق، سریع و گسترده مواجه است، افزود: چنین جامعه‌ای بیش از گذشته به نوآوری نیاز دارد و نوآوری پدیده عجیب و غریبی نیست، بلکه می‌تواند از کنار هم قرار دادن ظرفیت‌ها و ایده‌های موجود برای رسیدن به یک راه‌حل جدید شکل بگیرد.

    دستیار اجتماعی رییس‌جمهور با تاکید بر اینکه حوزه اجتماعی بیش از بسیاری از حوزه‌های دیگر به نوآوری نیاز دارد، گفت: در کنار مسائل اقتصادی باید به مسائل اجتماعی نیز توجه کنیم و برای گروه‌های مختلف جامعه از جمله سالمندان، افراد دارای معلولیت و اقشار کم‌برخوردار، راهکارهای نوآورانه طراحی شود.

    ربیعی ورزش را یکی از مهم‌ترین عرصه‌های نوآوری اجتماعی دانست و خاطرنشان کرد: ورزش هم موضوع نوآوری اجتماعی است و هم می‌تواند ابزار نوآوری اجتماعی باشد و آثار اجتماعی آن باید مورد توجه قرار گیرد.

    وی با اشاره به نقش ورزش در افزایش تاب‌آوری کودکان و نوجوانان افزود: بچه‌های امروز گاهی تحمل شکست و ناکامی را ندارند، در حالی که ورزش به ما یاد می‌دهد شکست می‌تواند مقدمه پیروزی باشد و فرد باید پس از شکست دوباره برای رسیدن به موفقیت تلاش کند.

    ربیعی گفت: ورزش می‌تواند با انزوای اجتماعی مقابله کند و زمینه ایجاد شبکه‌های جدید اجتماعی و توانمندسازی افراد را فراهم آورد از این رو باید ظرفیت ورزش را برای گروه‌هایی که کمتر امکان بهره‌مندی از آن را دارند، افزایش دهیم.

    وی با اشاره به ضرورت توجه به ورزش افراد معلول و اقشار کم‌برخوردار تاکید کرد: باید با طرح‌های نوآورانه برای افراد دارای معلولیت چاره‌اندیشی کنیم و برای فقرا نیز طرح‌هایی ارایه دهیم تا آنان بتوانند از ظرفیت‌های ورزش بهره‌مند شوند.

    دستیار اجتماعی رییس‌جمهور همچنین ظرفیت ورزش برای تقویت روحیه ملی را مورد توجه قرار داد و گفت: ورزش کار دیگری نیز با جامعه می‌کند و آن افزایش روحیه ملی است به‌ویژه در کشورهایی که از جنگ بیرون می‌آیند، تقویت روحیه ملی اهمیت زیادی دارد و ورزش می‌تواند در این زمینه نقش‌آفرین باشد.

    ربیعی افزود: شاید اگر می‌خواستیم برای روشن کردن ذهنیت کودکان این سرزمین درباره اینکه دشمن چه می‌خواهد، میلیاردها دلار هزینه کنیم، باز هم به اندازه تجربه‌ای که در جریان جنگ اخیر به دست آمد، نمی‌توانستیم برخی واقعیت‌ها را برای آنان روشن کنیم؛ جنگ اخیر با وجود همه مشقت‌ها و سختی‌ها نشان داد که دشمن ایران کوچک‌شده می‌خواهد.

    وی ادامه داد: کسانی که در خارج از کشور علیه جمهوری اسلامی برخاستند باید بدانند که اقدام آنها علیه ایران و ملت ایران است و نمی‌توانند ما را از ایران جدا کنند.

    دستیار اجتماعی رییس‌جمهور با تاکید بر اهمیت ایران و آینده کشور بیان کرد: ما از این شرایط عبور خواهیم کرد و باید با تکیه بر ظرفیت‌های اجتماعی، امید، خلاقیت و توان نسل جوان، برای ساختن فردای ایران تلاش کنیم.

    ربیعی با اشاره به فشارهای واردشده بر زندگی مردم و تغییرات نسلی گفت: برای مواجهه با فشارهای زندگی و تغییرات نسلی، جامعه به تاب‌آوری، امیدواری، سخت‌کوشی و مدارا نیاز دارد و نوآوری می‌تواند بخشی از پاسخ به این نیازها باشد.

    وی با بیان اینکه توسعه تنها با ساخت کارخانه‌های بزرگ محقق نمی‌شود، افزود: توسعه را باید در کیفیت زندگی مردم جست‌وجو کرد؛ یک روستای شاد و توسعه‌یافته نیز نمونه‌ای از توسعه است و اگر بتوانیم یک محله یا روستا را به محیطی شاد، پویا و برخوردار تبدیل کنیم، در مسیر توسعه حرکت کرده‌ایم.

    دستیار اجتماعی رییس‌جمهور همچنین بر ضرورت نوآوری در نظام آموزشی تاکید کرد و گفت: مدارس نیز به نوآوری نیاز دارند و باید برای ایجاد محیط‌های شادتر و پویاتر برای کودکان و نوجوانان تلاش کنیم.

    ربیعی در پایان ابراز امیدواری کرد ظرفیت رویدادهای فناورانه و ورزشی به سمت حل مسائل واقعی مردم هدایت شود و گفت: باید از ظرفیت جوانان، دانشگاه‌ها، پارک‌های علم و فناوری، استارتاپ‌ها و مجموعه‌های خلاق برای حل مسائل اقتصادی و اجتماعی استفاده کنیم.

  • هزارپیچ؛ فرصت اقتصادی در انتظار بهره‌برداری

    هزارپیچ؛ فرصت اقتصادی در انتظار بهره‌برداری

    به گزارش خبرنگار بازار کسب و کار علی‌اکبر بصیرنیا در سیصد و هشتاد و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر گرگان، با قدردانی از اقدامات انجام‌شده در مدیریت شهری طی یک سال گذشته، اظهار کرد که اجرای برخی پروژه‌ها در سطح شهر به ایجاد امید در میان شهروندان منجر شده است؛ با این حال، به گفته او، برخی طرح‌های مهم همچنان نیازمند تمرکز و تصمیم‌گیری جدی‌تر هستند.

    در این میان، دهکده گردشگری هزارپیچ از نگاه این عضو شورا، صرفاً یک پروژه عمرانی و تفریحی نیست، بلکه ظرفیتی برای فعال‌کردن بخشی از اقتصاد گردشگری گرگان به شمار می‌رود. او معتقد است تکمیل این مجموعه می‌تواند زمینه ایجاد درآمد پایدار، اشتغال و توسعه گردشگری را فراهم کند و با افزایش مدت اقامت مسافران، سهم بیشتری از هزینه‌کرد گردشگران را در اقتصاد شهری گرگان نگه دارد.

    بصیرنیا بر ضرورت تمرکز بیشتر مدیریت شهری بر روند تکمیل هزارپیچ تأکید کرد و تعیین تکلیف فضای سبز، بخش‌های پیش‌بینی‌شده برای سرمایه‌گذاری و سوله سرپوشیده این مجموعه را از جمله موضوعاتی دانست که باید درباره آنها تصمیم‌گیری شود.

    او گفت: اگر سرمایه‌گذار فعلی امکان اجرای تعهدات خود را ندارد، فرآیند انتخاب سرمایه‌گذار جدید باید در سریع‌ترین زمان ممکن دنبال شود؛ رویکردی که در صورت اجرا می‌تواند مسیر پروژه را از بلاتکلیفی به سمت بهره‌برداری اقتصادی تغییر دهد.

    هزارپیچ در شرایطی همچنان در انتظار تکمیل و تعیین تکلیف برخی بخش‌هاست که گرگان برای تقویت جایگاه خود در اقتصاد گردشگری با رقابت میان مقاصد مختلف شمال کشور روبه‌رو است. از این منظر، سرعت در تصمیم‌گیری درباره پروژه‌هایی که قابلیت ارائه خدمات گردشگری و جذب سرمایه دارند، می‌تواند در میزان بهره‌برداری شهر از ظرفیت گردشگران اثرگذار باشد.

    بصیرنیا همچنین بر ضرورت حفظ وحدت و همدلی میان اعضای شورای اسلامی شهر تأکید کرد و اختلاف‌نظر را بخشی طبیعی از فعالیت شورایی دانست و گفت: اعضای شورا باید با خویشتن‌داری، منافع مردم را در اولویت قرار دهند.

    نایب‌رئیس شورای اسلامی شهر گرگان در پایان تأکید کرد : انتظار شهروندان این است که دهکده گردشگری هزارپیچ در دوره مدیریت فعلی به نتیجه برسد و به یکی از پروژه‌های ماندگار و اثرگذار شهر تبدیل شود.

    هزارپیچ؛ از پروژه شهری تا یک فرصت اقتصادی

    مسئله اصلی هزارپیچ صرفاً ساخت و تکمیل یک مجموعه گردشگری نیست؛ چالش مهم‌تر، تبدیل سرمایه‌گذاری انجام‌شده به یک فعالیت اقتصادی پایدار است. تحقق این هدف به تعیین تکلیف سرمایه‌گذار، تکمیل زیرساخت‌ها، تعریف مدل بهره‌برداری و ایجاد خدماتی وابسته است که بتواند گردشگر را برای مدت بیشتری در مجموعه و شهر نگه دارد.

    برای گرگان، ارزش اقتصادی چنین پروژه‌ای زمانی آشکار می‌شود که هزارپیچ بتواند از یک طرح عمرانی به یک مقصد فعال گردشگری تبدیل شود؛ مقصدی که علاوه بر ایجاد اشتغال مستقیم و غیرمستقیم، بخشی از هزینه گردشگران را به کسب‌وکارهای محلی، خدمات شهری و زنجیره تأمین منطقه منتقل کند. از این منظر، تصمیم درباره آینده سرمایه‌گذاری هزارپیچ می‌تواند فراتر از سرنوشت یک پروژه شهری، بر بخشی از اقتصاد گردشگری گرگان اثر بگذارد.

  • طرح شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه‌های سوخت در مهرماه اجرایی می شود

    طرح شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه‌های سوخت در مهرماه اجرایی می شود

    به گزارش بازار کسب و کار، محمدصادق عظیمی‌فر در توضیح تصمیم جدید بنزینی دولت که نرخ بنزین کارت جایگاههای سوخت را به لیتری ۱۰ هزار تومان افزایش داد، اظهار داشت: روند مصرف بنزین در سال‌های اخیر صعودی و نزدیک به ۶ درصد بوده است.

    وی با یادآوری اینکه پس از راه اندازی پالایشگاه ستاره خلیج‌فارس، پالایشگاه جدیدی به صنعت پالایش اضافه نشده است، اما میزان رشد تولید بنزین با افزایش خوراک پالایشگاه‌ها حدود ۵ درصد رشد داشته است، افزود: از سال ۱۴۰۰ واردکننده بنزین شدیم و منابع ارزی کشور به سمت واردات جاری شد.

    معاون وزیر نفت ادامه داد: به صورت میانگین در ۵ ماه نخست امسال روزانه ۱۳۲ میلیون بنزین مصرف و ۱۲۲ میلیون لیتر بنزین تولید شده که حاکی از فاصله ۱۰ میلیون لیتری تولید و مصرف روزانه بنزین کشور است.

    معاون وزیر نفت در امور پالایش و پخش تاکید کرد: مجموعه عواملی در حکمرانی انرژی کشور از سالیان گذشته منجر به شرایط ناترازی امروز شده است که می توان به تثبیت قیمت، عدم جذابیت اقتصادی سی ان‌جی، حجم بالای ناوگان فرسوده و استاندارد پایین تولید خودرو در کشور اشاره کرد.

    عظیمی فر افزود: با افزایش بهره‌وری پالایشگاه‌های موجود و تغییرات عملیاتی، بالاترین حد تولید بنزین را در کشور داریم.

    وی با بیان اینکه تبدیل خودروهای دوگانه سوز در دولت چهاردهم ۶۴ درصد افزایش یافته است، اظهار داشت: از ابتدای دولت طرح‌های پالایشی اولویت‌بندی شد و دو پالایشگاه جدید در سال جاری با مجموع ظرفیت ۱۸۰ بشکه به منظور تولید روزانه ۱۲ میلیون لیتر بنزین و ۵ میلیون لیتر نفت‌گاز به بهره‌برداری می‌رسد.

    وی افزود: سالیانه یک تا یک و نیم میلیون خودرو وارد چرخه حمل و نقل می شود، اما به تناسب آن خودروی فرسوده از ناوگان خارج نمی‌شود.

    به گفته عظیمی فر، با اقدامات مختلف صورت گرفته برای مدیریت مصرف سوخت،واردات گازوئیل در این دولت متوقف و تخصیص سهمیه‌ها در دولت چهاردهم شفاف‌تر و عادلانه‌تر شد.

    معاون‌وزیر نفت در امور پالایش و پخش با یاداوری اینکه نرخ سوخت ناوگان دولتی ۱۰ هزار تومان خواهد بود، گفت: دولت چهاردهم به این نتیجه رسید که باید در گام نخست بر سیاست‌های غیرقیمتی اتکا کند که در این باره اقدامات متعددی از جمله بهینه‌سازی سهمیه‌ها انجام شد.

    وی افزود: اسقاط ناوگان فرسوده دولتی در دستور کار قرار گرفته است و برقی‌سازی خودروها و یک روز بدون خودرو در دستگاه‌ها تکلیف خواهد شد.

    عظیمی فر با بیان اینکه در سه سال اخیر با ثبت رکوردی جدید، قریب به ۷۰۰ هزار ناوگان فرسوده اسقاط شد، خاطر نشان کرد: در زمینه ساماندهی کارت آزاد جایگاه‌ها که معادل ۳۵ درصد مصرف جایگاه‌ها را به خود اختصاص می‌دهد و اغلب عامل انحراف مصرف است، دو طرح منطقه‌ای و یک طرح در ابعاد ملی در حال اجراست.

    به گفته عظیمی فر، حذف کارت اضطراری جایگاه‌ها در استان‌های مرزی موجب کاهش ۱۵ درصدی مصرف بنزین شده است.

    وی با تاکید بر اینکه سیاست دولت در حوزه راهکارهای قیمتی، به کارگیری راهکارهای تدریجی و پرهیز از شوک درمانی است، گفت: سهمیه نرخ اول و دوم خودروها هیچ تغییری نیافت و ۸۵ درصد آحاد جامعه از تغییر نرخ سوم متأثر نخواهند شد.

    معاون وزیر نفت افزود: ارقام ‌بالایی از منابع کشور صرف واردات می‌شود که با افزایش قیمت جهانی، منابع ارزی بیشتری نیاز خواهد داشت.

    وی با یادآوری اینکه در ایام جنگ تحمیلی اخیر هدف دشمن ایجاد اختلال در توزیع سوخت و توقف توزیع سوخت در نوار شمالی کشور بود که با تغییر آرایش ناوگان به هدف خود نرسید، گفت: به مردم اطمینان می‌دهم که دولت در مقابل دشمن ایستاده است.

    عظیمی فر یادآور شد: ۱۶۰ هزار نفر در زنجیره تولید تا توزیع صنعت نفت فعال هستند تا اجازه ندهند جریان سوخت متوقف شود.

    وی با بیان اینکه سقف سوختگیری کارت اضطراری جایگاه‌ها با هدف کنترل شیب مصرف ومدیریت لجستیک اجرایی شده است، افزود: طرح شناسه‌دار کردن کارت آزاد جایگاه‌ها، اختیار کارت آزاد جایگاه‌ها را با اتصال به کارت بانکی، در اختیار مردم قرار می‌دهد؛ امیدواریم در مهر ماه این طرح به صورت پایلوت در یکی از استان‌ها اجرایی شود.

    به گفته عظیمی فر در دو سال اخیر ۴ طرح کیفی‌سازی به ارزش ۹۰۰ میلیون دلار به بهره‌برداری رسیده که هدف از آن ارتقای کیفی بنزین و نفت‌گاز است.

    وی در پایان گفت: طرح سی‌سی‌آر پالایشگاه تهران در سال جاری با هدف تبدیل بنزین این پالایشگاه به یورو ۵ به بهره‌برداری می‌رسد.

  • تسهیل وتسریع فرآیندهای اداری، متضمن امنیت سرمایه‌گذاری است

    تسهیل وتسریع فرآیندهای اداری، متضمن امنیت سرمایه‌گذاری است

    به گزارش سرویس اقتصادی بازار کسب و کار، عبدالعلی کیان‌مهر در نهمین جلسه کارگروه انرژی و توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر استان، با تأکید بر ضرورت تسریع در اجرای طرح‌های سرمایه‌گذاری، اظهارکرد: تمام تلاش ما این است که با کاهش بروکراسی‌های اداری و فرآیندهای زمان‌بر، زمینه را برای انجام سریع‌تر امور فراهم کنیم تا سرمایه‌گذاران درگیر مسائل و مشکلات اداری نشوند.

    وی با اشاره به ظرفیت‌های موجود در استان و تجربه موفق سایر استان‌ها گفت: رویکرد مدیریت استان این است که هر اقدامی که در استان‌های دیگر در چارچوب قانون برای تسهیل سرمایه‌گذاری و توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر انجام می‌شود، در گلستان نیز مورد بررسی و استفاده قرارگیرد تا مسیر اجرای طرح‌ها با سرعت بیشتری دنبال شود.

    معاون اقتصادی استاندار افزود: این کارگروه با هدف تصمیم‌گیری و رفع موانع تشکیل شده و انتظار داریم دستگاه‌های اجرایی مرتبط با همکاری و هماهنگی بیشتر، فرآیند بررسی و اجرای طرح‌ها را کوتاه‌تر کنند تا سرمایه‌گذاران بتوانند فعالیت خود را پیش ببرند.

    کیان‌مهر با اشاره به برنامه‌های پیش‌رو برای افتتاح طرح‌های حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر، ابراز امیدواری کرد: با پیگیری‌های انجام‌شده و همکاری دستگاه‌های اجرایی و سرمایه‌گذاران، در روزهای آینده شاهد بهره‌برداری از طرح‌های جدید و تحقق بخش دیگری از اهداف استان در توسعه نیروگاه‌های تجدیدپذیر باشیم.

  • فاصله مزد و تورم کم می‌شود؟

    فاصله مزد و تورم کم می‌شود؟

    بازار کسب و کار– سرویس اقتصادی: اگرچه دو هفته از شهریورماه گذشته و هنوز این اتفاق محقق نشده است، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با فعال شدن دوباره «کمیته دستمزد شورای عالی کار» موافقت کرده تا امیدها به ترمیم مزد امسال جامعه کارگری افزایش پیدا کند. به گفته «علیرضا حیدری»، کارشناس رفاهی و کارگری، در شرایطی که تورم فاصله میان درآمد و هزینه‌های ضروری خانوار را بیشتر کرده است، نمی‌توان دستمزد را تا پایان سال ثابت نگه داشت. ضمن اینکه کاهش قدرت خرید خانوارها دیگر صرفاً یک مسئله معیشتی نیست و می‌تواند تبعات اقتصادی و اجتماعی بیشتری داشته باشد.

    در شرایطی که تورم سالانه در کشور به هفتاد درصد رسیده و برخی کالاها در حال تجربه تورم سه‌رقمی هستند، فاصله دستمزد کارگران، بازنشستگان و مستمری‌بگیران تأمین اجتماعی با نرخ تورم هر روز بیشتر از دیروز می‌شود.

    در دی‌ماه سال گذشته، هزینه سبد معیشت خانوار در کمیته دستمزد با توافق شرکای اجتماعی به تصویب رسید و رقمی معادل ۴۲ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان تعیین شد. اما این مقدار با افزایش تورم و شرایط پس از جنگ با واقعیت هزینه‌های امروز همخوانی ندارد. هنگام تعیین دستمزد ۱۴۰۵ نیز در قالب مصوبه‌ای قرار شد در صورت افزایش نرخ تورم و هزینه سبد معیشت، تغییراتی در دستمزد صورت گیرد.

    موافقت وزارت کار با فعال شدن دوباره کمیته دستمزد

    بر همین اساس، برخی از اعضای کارگری شورای عالی کار و فعالان این حوزه در روزهای اخیر پیشنهاد ترمیم دستمزد ۱۴۰۵ را برای کاهش این فاصله مطرح کرده‌اند. به گفته عضو کارگری شورای عالی کار، وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی موافقت خود را برای فعال شدن دوباره کمیته دستمزد به‌منظور ترمیم حقوق‌های ۱۴۰۵ کارگران اعلام کرده است.
    «محسن باقری»، عضو گروه کارگری شورای عالی کار، چهارشنبه هفته گذشته در رادیو ایران با اشاره به وضعیت معیشتی کارگران و افزایش چشمگیر هزینه‌های خانوار، این خبر را تأیید کرد.

    باقری همچنین با اشاره به روند محاسبات قبلی سبد معیشت اظهار کرد: «در دی‌ماه و زمان تعیین هزینه سبد معیشت خانوارها، نمایندگان کارگری پیش‌بینی کرده بودند که سیاست‌های اجرایی موجب جهش هزینه‌های زندگی خواهد شد. این در حالی بود که دیدگاه وزارت امور اقتصادی و دارایی بر کاهش نرخ تورم از بهمن‌ماه تأکید داشت. با این حال، آمارهای رسمی پایان خردادماه نشان‌دهنده بروز تورم سه‌رقمی در بخش اقلام خوراکی و آشامیدنی‌ها بود.»

    او با استناد به مصوبات قانونی مزد افزود: «در بند ۱۰ مصوبه دستمزد سال ۱۴۰۵ تصریح شده بود چنانچه سبد هزینه خانوار رشد قابل‌توجهی را تجربه کند، تا پیش از شهریورماه بازنگری مجددی در نرخ دستمزد صورت گیرد. با توجه به افزایش ملموس هزینه‌ها، به‌ویژه در بخش حمل‌ونقل، نمایندگان کارگری در جلسه اخیر شورای عالی کار رسماً درخواست بازنگری در مزد را مطرح کردند.»

    عضو کارگری شورای عالی کار درباره جریان مذاکرات و مواضع شرکای اجتماعی تصریح کرد: «علی‌رغم برخی مقاومت‌ها از سوی گروه کارفرمایی و اعضای رسمی صاحب‌رأی جلسه (شامل نمایندگان وزارت اقتصاد، وزارت صمت و سازمان ملی استاندارد)، در نهایت با موافقت وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی و همراهی گروه کارگری، مقرر شد کمیته دستمزد فعالیت رسمی خود را برای بررسی هزینه‌ها آغاز کند.»

    به گزارش «پیام ما» و به نقل از «مهر»، باقری همچنین با اشاره به محاسبه مجدد ارقام و هزینه‌های واقعی توسط نهادهای تخصصی مانند وزارت بهداشت و وزارت صمت، درباره شیوه افزایش احتمالی و ترمیم دستمزدها یادآور شد: «تصمیم درباره اینکه بازنگری روی دستمزد پایه اعمال شود یا از طریق اقلام جانبی و مزایای رفاهی مانند حق مسکن، بن کارگری یا حق تأهل جبران شود، بر عهده شورای عالی کار خواهد بود.»

    خلأ سازوکار روشن و الزام‌آور

    «علیرضا حیدری»، کارشناس حوزه رفاه و مسائل کارگری، در گفت‌وگو با «پیام ما» درباره سابقه بازنگری دستمزد در میانه سال اظهار کرد: «چنین موضوعی در سال‌های گذشته نیز مطرح بوده و حتی در برخی مقاطع، تغییراتی در پرداختی‌ها برای جبران شرایط اقتصادی توسط کارفرماها انجام شده است، اما مسئله اصلی، نبود یک سازوکار روشن و الزام‌آور برای ترمیم دستمزد در طول سال است.»

    او با اشاره به مباحث مطرح‌شده در مذاکرات سه‌جانبه میان دولت، کارگران و کارفرمایان توضیح داد: «در توافقات مربوط به دستمزد، این موضوع مطرح شده که اگر نرخ تورم افزایش چشمگیری داشته باشد، امکان بازنگری در دستمزد مورد بررسی قرار گیرد. با این حال، از منظر قانونی همچنان ضعف‌هایی وجود دارد و مشخص نیست در شرایطی که تورم در طول یک سال به شکل قابل‌توجهی افزایش می‌یابد و قدرت خرید خانوار کارگری به‌شدت کاهش پیدا می‌کند، چه سازوکار مشخصی برای جبران این کاهش قدرت خرید وجود دارد. اگر روند افزایش قیمت‌ها به‌گونه‌ای باشد که تورم طی یک دوره یک‌ساله بخش قابل‌توجهی از قدرت خرید کارگران را از بین ببرد، نمی‌توان موضوع دستمزد را تا پایان سال نادیده گرفت.»
    حیدری تأکید کرد: «حتی اگر قانون به شکل صریح سازوکار مشخصی برای افزایش دستمزد در میانه سال تعیین نکرده باشد، شورای عالی کار باید نسبت به پیامدهای اقتصادی و اجتماعی کاهش قدرت خرید نیروی کار حساس باشد.»

    نقش دستمزد در اقتصاد کشور

    این کارشناس حوزه رفاه و کارگری با اشاره به اهمیت دستمزد در اقتصاد کشور، گفت: «دستمزد تنها یک پرداخت ماهانه به کارگر نیست، بلکه یکی از عوامل مهم در مجموعه روابط اقتصادی و اجتماعی کشور است. وقتی درآمد خانوار کارگری از هزینه‌های ضروری زندگی عقب می‌ماند، آثار آن تنها متوجه کارگران نمی‌شود و می‌تواند بر صندوق‌های بیمه‌ای، نظام تأمین اجتماعی، درمان و حتی عملکرد بنگاه‌های اقتصادی نیز اثر بگذارد.»

    به گفته حیدری، افزایش دستمزد می‌تواند به شکل طبیعی منابع صندوق‌های تأمین اجتماعی را نیز افزایش دهد، چراکه بخشی از منابع این صندوق‌ها از محل حق بیمه‌های پرداختی تأمین می‌شود: «بنابراین اگر دستمزدها ترمیم شوند، درآمدهای بیمه‌ای نیز افزایش پیدا می‌کند و این موضوع می‌تواند ظرفیت صندوق‌ها برای ارائه خدمات به بیمه‌شدگان، کمک به معیشت بازنشستگان و تأمین هزینه‌های درمان را تقویت کند.»

    ناهمخوانی سبد معیشت با دستمزد

    حیدری با اشاره به شرایط فعلی اقتصاد و رشد شدید قیمت‌ها، تصریح کرد: دیگر نمی‌توان با یک نرخ دستمزد ثابت، هزینه‌های خانوار را برای یک سال کامل پوشش داد. به‌ویژه آنکه بخش قابل‌توجهی از هزینه‌های خانوار کارگری مربوط به اقلام ضروری و خوراکی است و افزایش قیمت این اقلام مستقیماً قدرت خرید خانوار را کاهش می‌دهد.
    او افزود: «اگر ملاک را همان سبد معیشتی قرار دهیم که در مذاکرات شورای عالی کار درباره آن به اجماع می‌رسند، باید توجه داشت که دستمزد تعیین‌شده حتی در شرایط عادی نیز تمام هزینه این سبد را پوشش نمی‌دهد. سال گذشته و زمانی که می‌خواستند دستمزد ۱۴۰۵ را محاسبه کنند، رقم دستمزد تعیین‌شده حدود ۶۰ درصد از هزینه سبد معیشت خانوار کارگری را پوشش می‌داد. این میزان نباید در طول سال کاهش پیدا کند. اگر قدرت خرید دستمزد از حدود ۶۰ تا ۶۲ درصد هزینه سبد معیشت پایین‌تر بیاید، لازم است تصمیم جدیدی برای ترمیم دستمزد گرفته شود. به بیان دیگر، اگر قرار باشد شورای عالی کار به روح ماده ۴۱ قانون کار و معیارهای تعیین دستمزد پایبند باشد، نمی‌تواند نسبت به کاهش شدید قدرت خرید نیروی کار در طول سال بی‌تفاوت بماند.»

    نایب‌رئیس اتحادیه پیشکسوتان جامعه کارگری، عدم همخوانی سبد معیشت با دستمزد کارگری را ناشی از سیاست‌های اقتصادی دولت دانست و گفت: «زمانی که سیاست‌گذار در حوزه‌هایی مانند نرخ ارز و قیمت کالاها تصمیم‌هایی اتخاذ می‌کند که موجب افزایش هزینه‌های تولید و رشد قیمت اقلام مصرفی می‌شود، آثار این تصمیم‌ها مستقیماً به خانوار کارگری منتقل خواهد شد. در چنین شرایطی، ثابت ماندن دستمزد به معنای ثابت ماندن قدرت خرید نیست؛ بلکه با افزایش قیمت‌ها، ارزش واقعی دستمزد کاهش پیدا می‌کند.»
    حیدری هشدار داد: «تداوم این وضعیت می‌تواند تبعات اجتماعی نیز به دنبال داشته باشد. کاهش مستمر قدرت خرید و احساس ناتوانی در تأمین هزینه‌های زندگی، جامعه را در برابر آسیب‌های اقتصادی و اجتماعی شکننده‌تر می‌کند و اگر سیاست‌گذار نسبت به این روند بی‌تفاوت باشد، پیامدهای آن ممکن است در آینده گسترده‌تر شود.»

    ترمیم دستمزد به نفع تولید

    او با بیان اینکه موضوع ترمیم دستمزد فقط به تصمیم شورای عالی کار محدود نمی‌شود و کارفرمایان نیز در این زمینه نقش دارند، گفت: «در بسیاری از کارگاه‌ها و بنگاه‌ها، کارفرمایان برای حفظ نیروی انسانی خود به شکل‌های مختلف اقدام به افزایش دریافتی کارکنان می‌کنند که لزوماً در قالب افزایش رسمی مزد پایه اتفاق نمی‌افتد، بلکه ممکن است در قالب پاداش، کمک‌های غیرنقدی، مزایای مناسبتی، اضافه‌کاری یا پرداخت‌های دیگری انجام شود. این اقدامات نشان می‌دهد که حتی در سطح بنگاه‌ها نیز بسیاری از کارفرمایان متوجه شده‌اند که حفظ نیروی انسانی بدون توجه به شرایط معیشتی او امکان‌پذیر نیست.»

    به گفته او، کارفرمای واقعی که به آینده بنگاه خود نگاه می‌کند، نباید از افزایش دریافتی نیروی کار نگران باشد، زیرا نیروی انسانی ناراضی نمی‌تواند بهره‌وری و کارایی مورد انتظار بنگاه را ایجاد کند: «بنابراین، ترمیم دریافتی کارکنان از منظر اقتصادی نیز می‌تواند نوعی سرمایه‌گذاری برای حفظ نیروی انسانی و تداوم فعالیت بنگاه باشد.»

    حیدری تأکید کرد: «دستمزد باید متناسب با واقعیت‌های اقتصادی جامعه مورد توجه قرار گیرد. اگر نرخ تورم به اندازه‌ای افزایش پیدا کند که دستمزد تعیین‌شده در ابتدای سال دیگر توان تأمین حتی بخش مشخصی از هزینه‌های ضروری خانوار را نداشته باشد، نمی‌توان صرفاً با استناد به اینکه مزد یک بار در سال تعیین شده، مسئله را نادیده گرفت. کاهش قدرت خرید کارگران هم یک مسئله معیشتی و هم یک مسئله اقتصادی و اجتماعی است و سیاست‌گذار باید برای آن راهکار مشخصی داشته باشد.» با توجه به این گفته‌ها و آمارهای موجود درباره وضعیت تورم و افزایش بی‌رویه قیمت کالاها، در چنین شرایطی بازنگری مزد نمی‌تواند صرفاً به یک وعده یا بررسی کارشناسی محدود بماند. اگر افزایش هزینه‌های زندگی قدرت خرید دستمزد را به‌طور محسوسی کاهش داده است، شورای عالی کار باید از فرصت فعال شدن کمیته دستمزد برای اتخاذ تصمیمی عملی استفاده کند و علاوه بر ترمیم فاصله دستمزد و سبد معیشت، سازوکاری روشن برای جلوگیری از تکرار این شکاف در سال‌های آینده به وجود آورد.

  • تشدید فعالیت سامانه بارشی در استان‌های شمالی کشور

    تشدید فعالیت سامانه بارشی در استان‌های شمالی کشور

    به گزارش بازار کسب و کار به نقل از سازمان مدیریت بحران، امید محترمی افزود: برای روزهای دوشنبه و سه‌شنبه (۱۶ و ۱۷ شهریور)، شاهد تشدید فعالیت سامانه بارشی در استان‌های شمالی کشور خواهیم بود.

    وی خاطرنشان کرد: در این استان‌ها احتمال رگبار باران و سیلابی شدن رودخانه‌ها، طغیان رودخانه‌های فصلی و مسیرها وجود دارد که این شرایط می‌تواند آبگرفتگی برخی از مناطق جمعیتی را نیز در پی داشته باشد.

    سخنگوی سازمان مدیریت بحران ادامه داد: برخی از مدل‌های هواشناسی بارش‌هایی حتی تا ۹۰ میلیمتر را برای برخی از مناطق استان‌های مازندران و گیلان پیش‌بینی کرده‌اند که این حجم باران در این فصل سال می‌تواند خسارات و خطراتی را برای مردم در پی داشته باشد همچنین در این مدت، دریای خزر طوفانی خواهد بود و ارتفاع موج در برخی از مناطق ساحلی به دو متر خواهد رسید و این شرایط در مناطق ساحلی و فراساحلی وجود خواهد داشت.

    محترمی از هموطنان درخواست کرد که در طول این مدت از تردد و اتراق در بستر رودخانه‌ها و حاشیه رودخانه‌ها به جد اجتناب کنند و حتماً در این مدت فعالیت کوهنوردی و طبیعت‌گردی را نداشته باشند همچنین شنا در دریای خزر و تردد شناورهای سبک ممنوع خواهد بود.

    وی گفت: ستادهای مدیریت بحران در استان‌های مازندران، گیلان، گلستان و اردبیل در حالت آماده‌باش خواهند بود و حدود ۲۸۰۰ تیم امدادی، عملیاتی، انتظامی و خدمات‌رسان در این استان‌ها به مردم جهت هرگونه اقدام خدمات‌رسانی خواهند کرد. از مردم درخواست داریم با همکاری در کنار اقداماتی که دستگاه‌های عضو ستاد مدیریت بحران خواهند داشت، این بارندگی به بهترین شکل مدیریت شود.

    هنگام بارش به رودخانه‌ها، مسیل‌ها، آبراهه‌ها و دره‌ها نزدیک نشوید. در بستر خشک رودخانه‌ها و حاشیه آنها چادر برپا نکنید. خودرو را در مسیر عبور آب یا زیر پل‌ها متوقف نکنید. از عبور پیاده یا با خودرو از جریان آب خودداری کنید. در زمان بارش در مناطق کوهستانی، از دره‌ها و مسیرهای سیلابی فاصله بگیرید.

    در صورت مشاهده افزایش ناگهانی سطح آب، به‌سرعت به نقاط مرتفع و امن بروید. هشدارهای رسمی را جدی بگیرید و اخبار را از مراجع معتبر پیگیری کنید.

    در شرایط اضطراری، موضوع را به نیروهای امدادی و دستگاه‌های مسئول اطلاع دهید.

    هرچند در هفته‌ها و ماه‌های اخیر بیشتر جریان‌های سیلابی در مسیر طبیعی رودخانه‌ها و مسیل‌ها مهار شده و طغیان خسارت‌بار گسترده‌ای گزارش نشده است، اما ماهیت ناگهانی بارش‌های رگباری ایجاب می‌کند شهروندان همچنان احتیاط کنند؛ زیرا پیشگیری از حادثه، ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر از امدادرسانی پس از وقوع سیلاب است.

  • عرضه ۱۰۰ هزار قطعه سکه در قالب اوراق سلف موازی از ۱۸ شهریور

    عرضه ۱۰۰ هزار قطعه سکه در قالب اوراق سلف موازی از ۱۸ شهریور

    به گزارش بازار کسب و کار، در مرحله نخست طرح اوراق سلف موازی استاندارد تمام سکه، ۱۰۰ هزار قطعه سکه تمام بهار آزادی با سررسید سه‌ماهه در قالب اوراق سلف موازی عرضه خواهد شد. دارندگان اوراق در سررسید می‌توانند نسبت به دریافت فیزیک سکه یا سود ۷ درصدی در نظر گرفته‌شده برای این اوراق اقدام کنند.

    همچنین دارندگان اوراق می‌توانند این اوراق را قبل از سررسید به قیمت روز سکه به فروش برسانند.

    خریداران می‌توانند این اوراق را به قیمت سکه در روز انتشار و از طریق بورس کالا خریداری کنند.

    بر اساس برنامه‌ریزی انجام‌شده، عرضه این اوراق در مراحل بعدی نیز ادامه خواهد داشت.

  • یک لیتر صرفه‌جویی از مردم؛ یک تصمیم بزرگ از دولت

    یک لیتر صرفه‌جویی از مردم؛ یک تصمیم بزرگ از دولت

    به گزارش بازار کسب و کار در روزهای اخیر، مجری صداوسیما در گفت‌وگو با مردم، موضوع مصرف بنزین را مطرح کرده و شهروندان نیز در برابر دوربین از هموطنان خود خواسته‌اند برای مدیریت شرایط و کمک به کاهش مصرف، دست‌کم یک لیتر در مصرف بنزین صرفه‌جویی کنند؛ مطالبه‌ای که نشان می‌دهد بخش قابل توجهی از جامعه ضرورت مدیریت مصرف سوخت را در شرایط کنونی درک کرده است.

    با این حال، صرفه‌جویی خانوارها و رانندگان تنها یک سوی ماجراست. پرسش مهم‌تر این است که آیا می‌توان از مردم خواست مصرف بنزین خود را کاهش دهند، اما همزمان بخش قابل توجهی از خودروهای موجود در کشور با فناوری‌های قدیمی، مصرف سوخت بالا و عمر طولانی همچنان در چرخه حمل‌ونقل تردد داشته باشند؟

    بخشی از خودروهای موجود در کشور عمری بیش از ۱۰ سال دارند و طبیعی است که خودروهای قدیمی‌تر، به‌ویژه در صورت نگهداری نامناسب، از نظر مصرف سوخت و آلایندگی شرایط مطلوبی نداشته باشند. در طرف دیگر، حتی در میان خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل نیز همواره انتقادهایی درباره میزان مصرف سوخت و فاصله برخی محصولات با استانداردهای روز جهانی مطرح بوده است.

    در چنین شرایطی، اگر هدف واقعاً کاهش مصرف بنزین است، سیاست‌گذاری نباید صرفاً به توصیه‌های عمومی برای کاهش مصرف محدود شود. دولت می‌تواند در کنار فرهنگ‌سازی و درخواست از مردم، برنامه‌ای جدی برای کاهش مصرف سوخت از مسیر اصلاح فناوری خودروها، نوسازی ناوگان فرسوده، توسعه خودروهای برقی و تبدیل خودروهای پرمصرف به سامانه‌های کم‌مصرف‌تر دنبال کند.

    تجربه سال‌های گذشته در استفاده از سوخت گاز نیز نشان داد که تغییر فناوری خودرو و تنوع‌بخشی به سبد سوخت می‌تواند بخشی از فشار وارد بر مصرف بنزین را کاهش دهد. اکنون نیز می‌توان این تجربه را با فناوری‌های جدیدتر تکمیل کرد و به سمت برقی‌سازی بخشی از ناوگان، به‌خصوص خودروهای پرمصرف و ناوگان عمومی، حرکت کرد.

    البته برقی‌سازی گسترده بدون فراهم شدن زیرساخت‌های لازم، از شبکه برق و ایستگاه‌های شارژ گرفته تا تأمین قطعات و خدمات پس از فروش، امکان‌پذیر نیست. بنابراین مسئله فقط خرید یا تولید خودروی برقی نیست؛ بلکه یک سیاست صنعتی، انرژی و حمل‌ونقل چندلایه باید پشت این تغییر قرار داشته باشد.

    از سوی دیگر، اگر قرار باشد از مردم خواسته شود در شرایط جنگی و محدودیت‌های احتمالی انرژی، یک لیتر بنزین کمتر مصرف کنند، انتظار طبیعی جامعه این است که دولت نیز سهم خود را در این صرفه‌جویی مشخص کند. کاهش مصرف خودروهای پرمصرف، خروج تدریجی خودروهای فرسوده، ارتقای استاندارد مصرف سوخت خودروهای تولید داخل و توسعه حمل‌ونقل عمومی می‌تواند بسیار بیشتر از یک توصیه عمومی برای صرفه‌جویی، بر تراز مصرف بنزین کشور اثر بگذارد.

    یک لیتر صرفه‌جویی برای هر شهروند شاید در نگاه نخست رقم بزرگی نباشد، اما وقتی میلیون‌ها نفر آن را انجام دهند، به عدد قابل توجهی تبدیل می‌شود. با این حال، همین منطق درباره خودروها نیز صادق است؛ اگر دولت بتواند مصرف هر خودرو را تنها چند لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر کاهش دهد و این کاهش را در مقیاس میلیون‌ها خودرو محاسبه کنیم، نتیجه می‌تواند بسیار بزرگ‌تر از مجموع صرفه‌جویی‌های فردی باشد.

    در نهایت، مردم حق دارند از دولت بپرسند که در کنار درخواست برای صرفه‌جویی، برای کاهش ساختاری مصرف بنزین چه برنامه‌ای دارد. آیا قرار است بار مدیریت مصرف عمدتاً بر دوش مصرف‌کننده گذاشته شود یا سیاست‌گذار نیز با اصلاح صنعت خودرو، نوسازی ناوگان، توسعه حمل‌ونقل عمومی و برقی‌سازی خودروهای پرمصرف، سهم خود را در این مسیر ایفا خواهد کرد؟

    در شرایط جنگی، صرفه‌جویی یک مسئولیت عمومی است؛ اما مدیریت مصرف تنها با توصیه به مردم محقق نمی‌شود. اگر قرار است هر ایرانی یک لیتر صرفه‌جویی کند، انتظار منطقی این است که سیاست‌گذاری نیز به اندازه همان یک لیتر، بلکه بسیار بیشتر، برای کاهش مصرف ساختاری سوخت اقدام کند.

  • قبل از اوج گرفتن، حسابی گرم کن

    قبل از اوج گرفتن، حسابی گرم کن

    به گزارش خبرنگار سیاسی بازار کسب‌ و کار، اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، در گفت‌وگویی با لارا لومر درباره انتخابات میان‌دوره‌ای آمریکا گفته بود قیمت نفت می‌تواند تا زمان برگزاری این انتخابات به ۴۰ دلار در هر بشکه کاهش یابد و اقتصاد آمریکا نیز در مسیر «تیک‌آف» و رشد قرار گرفته است.

    محمدباقر قالیباف در واکنش به این اظهارات، با انتشار تصویری طنزآمیز در صفحه شخصی خود در شبکه اجتماعی ایکس، بسنت را خطاب قرار داد و نوشت: «آماده پریدن شو؛ باید قبل تیک‌آف کردن با این چند مورد حسابی خودت رو گرم کنی.»

    هشدار درباره افزایش هزینه انرژی در آمریکا

    رئیس هیأت مذاکره‌کننده ایران در نخستین محور، به افزایش قیمت گازوئیل در آمریکا اشاره کرد و نوشت نرخ این سوخت به «بالاترین نرخ تاریخ» رسیده است و وزیر خزانه‌داری آمریکا باید برای این وضعیت چاره‌ای بیندیشد.

    قالیباف همچنین به تحولات بازار اوراق قرضه آمریکا پرداخت و با اشاره به ژاپن، یکی از بزرگ‌ترین دارندگان اوراق خزانه‌داری آمریکا، فروش حجم بالای این اوراق از سوی این کشور را مورد توجه قرار داد و آن را عاملی دانست که می‌تواند برای دلار آمریکا پیامدهایی به همراه داشته باشد.

    کنایه قالیباف به فروش اوراق آمریکا از سوی نروژ

    وی در ادامه به صندوق ثروت ملی نروژ، به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین صندوق‌های ثروت ملی جهان، اشاره کرد و مدعی شد این کشور در حال فروش ۸۰ میلیارد دلار از اوراق قرضه است.

    قالیباف در ادامه با لحنی طنزآمیز خطاب به بسنت نوشت بهتر است نام «Norway» نیز به «Americaway» تغییر کند؛ کنایه‌ای که به مناقشات اخیر دولت آمریکا بر سر تغییر نام برخی مناطق جغرافیایی اشاره دارد.

    اظهارات قالیباف در شرایطی مطرح شده که بازار اوراق خزانه‌داری آمریکا طی هفته‌های اخیر با افزایش بازدهی و نگرانی سرمایه‌گذاران درباره سطح بدهی دولت آمریکا مواجه بوده است. گزارش‌های اخیر نیز حکایت از عبور بدهی عمومی آمریکا از ۴۰ تریلیون دلار و افزایش نگرانی‌ها درباره هزینه تأمین مالی این بدهی دارد.

    اشاره به وضعیت نیروی نظامی آمریکا

    رئیس مجلس همچنین در بخش دیگری از پیام خود، به کاهش نرخ جذب نیرو در وزارت جنگ آمریکا اشاره کرد و آن را نشانه‌ای از مواجهه این کشور با مشکل کمبود نیروی انسانی دانست.

    قالیباف با لحنی کنایه‌آمیز پیشنهاد کرد دولت آمریکا از طرحی که به گفته او برای جذب جوانان آمریکایی در ازای بخشش بدهی‌های آنان مطرح شده، استفاده کند.

    اختلاف مسیر خزانه‌داری و فدرال رزرو

    رئیس هیأت مذاکره‌کننده ایران در بخش پایانی پیام خود به سیاست پولی آمریکا پرداخت و گفت اعضای کمیته سیاست پولی فدرال رزرو درباره مسیر آینده تورم و احتمال افزایش نرخ بهره هشدار داده‌اند؛ موضوعی که به اعتقاد او با برخی جهت‌گیری‌های مورد نظر وزارت خزانه‌داری آمریکا در تعارض قرار دارد.

    این بخش از اظهارات قالیباف در حالی مطرح شده که مقام‌های فدرال رزرو در هفته‌های اخیر نسبت به تداوم فشارهای تورمی هشدار داده‌اند و بازار نیز احتمال افزایش نرخ بهره را مورد توجه قرار داده است.

    جنگ اقتصادی در کنار فشارهای سیاسی

    اظهارات اخیر وزیر خزانه‌داری آمریکا درباره نفت و اقتصاد این کشور در شرایطی مطرح شده که واشنگتن همزمان فشارهای اقتصادی و تحریمی علیه ایران را تشدید کرده است. فایننشال تایمز نیز در گزارشی درباره راهبرد جدید فشار اقتصادی آمریکا علیه ایران، از آن به‌عنوان بخشی از سیاست موسوم به «Economic D-Day» یاد کرده است.

    قالیباف در پایان پیام خود با اشاره به مجموعه این تحولات، اظهارات بسنت را به چالش کشید و نوشت: «عجب وضعی!»

    این پاسخ در شرایطی منتشر شده که پیش‌بینی قیمت نفت و وضعیت اقتصاد آمریکا به یکی از محورهای مهم مباحث انتخاباتی و اقتصادی این کشور تبدیل شده است؛ به‌ویژه آنکه افزایش قیمت انرژی، نرخ تورم و هزینه زندگی می‌تواند بر فضای سیاسی آمریکا در آستانه انتخابات میان‌دوره‌ای اثرگذار باشد.

     

    قبل از اوج گرفتن، حسابی گرم کن
    قبل از اوج گرفتن، حسابی گرم کن
  • ممنوعیت عبور تحریم‌کنندگان ایران از تنگه هرمز تصویب شد

    ممنوعیت عبور تحریم‌کنندگان ایران از تنگه هرمز تصویب شد

    به گزارش خبرنگار بازار کسب و کار حسن قشقاوی در تشریح نشست عصر یکشنبه ۱۵ شهریور ۱۴۰۵ کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: در این نشست، ادامه بررسی طرح اقدام راهبردی تأمین امنیت و پیشرفت تنگه هرمز با حضور اعضای کمیسیون و نمایندگان برخی دستگاه‌ها در دستور کار قرار گرفت و در جریان بررسی طرح، ماده ۹ آن به تصویب اعضای کمیسیون رسید.

    وی افزود: مطابق ماده ۹، هر کشور یا شخص حقیقی و حقوقی که علیه جمهوری اسلامی ایران تحریم یکجانبه اعمال کند یا اقدام خصمانه‌ای انجام دهد، مشمول ممنوعیت عبور از تنگه هرمز خواهد بود.

    سخنگوی کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس با اشاره به دامنه این ممنوعیت گفت: بر اساس این ماده، عبور شناورها یا محموله‌های مرتبط با کشورها و اشخاص مشمول این مصوبه از تنگه هرمز ممنوع خواهد بود.

    قشقاوی همچنین درباره سازوکار تشخیص مصادیق این ممنوعیت توضیح داد: در متن مصوبه، دو مرجع برای تعیین مصادیق پیش‌بینی شده است که بر اساس آن، ستاد کل نیروهای مسلح مسئول تشخیص اقدام خصمانه و شورای عالی امنیت ملی مسئول تشخیص کشورها یا مؤسسات تحریم‌کننده و مسدودکننده دارایی‌های ایران خواهند بود.

    بر اساس این گزارش، مصوبه کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس در این مرحله هنوز به قانون تبدیل نشده است و برای نهایی شدن، باید در صحن علنی مجلس به تصویب نمایندگان برسد و پس از آن نیز مراحل قانونی بررسی و تأیید در شورای نگهبان را طی کند.

    در صورت تصویب نهایی و طی مراحل قانونی، مفاد این ماده می‌تواند چارچوب حقوقی مشخصی برای اعمال محدودیت عبور از تنگه هرمز در قبال کشورها و اشخاصی که مطابق سازوکار تعیین‌شده، مشمول تحریم یکجانبه یا اقدام خصمانه علیه جمهوری اسلامی ایران شناخته می‌شوند، ایجاد کند.

  • وعده رونق بزرگ زیر فشار تورم و بدهی

    وعده رونق بزرگ زیر فشار تورم و بدهی

    رئیس‌جمهوری آمریکا ۲۰ ماه است که وعده می‌دهد «اقتصاد آمریکا در آستانه یک جهش و رونق بزرگ قرار دارد»؛ با این حال، گزارش اشتغال اخیر که برخلاف انتظار عملکرد مثبتی را نشان داد، به جای آنکه به خبری خوش برای کاخ سفید تبدیل شود، خشم و استیصال رئیس‌جمهوری آمریکا را به همراه داشت.

    به گزارش خبرنگار بازار کسب‌ و کار به نقل از آسوشیتدپرس، آمار اشتغال ماه اوت می‌توانست پس از ماه‌ها استخدام کم‌رمق و نگرانی‌های تورمی، آن هم در فاصله دو ماه تا انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره، خبر دلپذیری برای دولت و حزب جمهوری‌خواه باشد.

    رئیس‌جمهوری آمریکا در اظهاراتی از دفتر بیضی کاخ سفید، به جای استقبال از این آمار، از تورم و نرخ بهره انتقاد کرد و بازارهای مالی، فدرال رزرو و شرکای تجاری آمریکا را هدف حملات خود قرار داد. این موضع در حالی مطرح شد که افزایش غیرمنتظره ۱۶۲ هزار شغل در ماه اوت، از نگاه برخی اقتصاددانان می‌تواند فشارهای تورمی را افزایش دهد.

    ترامپ در این اظهارات گفت که «موفقیت باعث تورم نمی‌شود» و افت بازارهای سهام در روز جمعه، که در پی نگرانی‌های تورمی رخ داده بود، را نیز «احمقانه و نابخردانه» توصیف کرد.

    تلفیق کاهش سرعت استخدام و افزایش قیمت‌ها در دوره دوم ریاست‌جمهوری ترامپ، به یکی از مشکلات مستمر دولت در مسیر تحقق وعده رشد اقتصادی تبدیل شده است. ترامپ در جریان یکی از کارزارهای انتخاباتی خود در کارولینای شمالی در اوت ۲۰۲۴ گفته بود: «وقتی در انتخابات پیروز شوم، بلافاصله یک رونق اقتصادی کاملا جدید به سبک ترامپ را آغاز خواهیم کرد.»

    اقتصاد آمریکا با وجود این وعده‌ها، تاکنون سالانه حدود ۲ درصد رشد کرده است؛ نرخی که از رشد اقتصادی ثبت‌شده در دوره ریاست‌جمهوری جو بایدن، رئیس‌جمهوری سابق آمریکا، کمتر است.

    ترامپ ناتوانی دولت در دستیابی به رشد اقتصادی قدرتمندتر را به افزایش نرخ بهره و هزینه بدهی دولت آمریکا مرتبط دانسته و در شبکه‌های اجتماعی نوشته است که آمریکا می‌تواند در واکنش به این وضعیت، تجارت با کشورهای خارجی را متوقف کند.

    نرخ بهره در واکنش به تداوم تورم و عواملی از جمله تعرفه‌های اعمال‌شده از سوی دولت ترامپ و کمبود نفت، که در گزارش آسوشیتدپرس به تحولات ناشی از جنگ میان آمریکا و ایران مرتبط شده، در سطح بالایی قرار گرفته است. بدهی ملی آمریکا نیز اکنون از مرز ۴۰ تریلیون دلار عبور کرده و نرخ بازده اوراق خزانه ۱۰ ساله آمریکا روز گذشته به ۴.۷۹ درصد رسید.

    ترامپ اعتبار اقتصادی خود را از دست داده است

    عدم تحقق رشد اقتصادی وعده داده‌شده، بخشی از اعتماد افکار عمومی به توانایی ترامپ برای هدایت بزرگ‌ترین اقتصاد جهان را کاهش داده است. سیاست‌های دولت نیز تا حدی همان تورم و نرخ‌های بهره بالایی را ایجاد کرده که اکنون مسئولیت آن از سوی کاخ سفید متوجه سایر عوامل اقتصادی شده است.

    جو بروسوئلاس، اقتصاددان ارشد موسسه مشاوره‌ای «RSM US»، می‌گوید: «اعتبار دولت در زمینه رشد اقتصادی، تورم، نرخ بهره، بدهی و کسری بودجه، به دلیل پیش‌بینی‌های اغراق‌آمیزی که با واقعیت اقتصادی همخوانی ندارند، مخدوش شده است.»

    به نوشته آسوشیتدپرس، اگر فدرال رزرو مطابق خواسته ترامپ عمل کند و نرخ بهره پایه را کاهش دهد تا پول بیشتری وارد اقتصاد آمریکا شود، هجوم احتمالی نقدینگی می‌تواند به تشدید تورم و افزایش مشکلات سیاسی و اقتصادی دولت منجر شود.

    ترامپ این اصل بنیادی در سیاست پولی را زیر سوال برد و روز گذشته گفت در صورت کاهش نرخ‌های بهره، تولید ناخالص داخلی آمریکا می‌تواند «۱۲، ۱۳، ۱۴ یا ۱۵ درصد» رشد کند. این اظهارات در حالی مطرح شد که خطرات تورمی چنین سیاستی مورد توجه قرار نگرفت و در ادامه گفته شد: «می‌توانستیم اقتصادی داشته باشیم که تمام رکوردها را جابه‌جا کند.»

    نظرسنجی مشترک آسوشیتدپرس و مرکز تحقیقات امور عمومی NORC نشان می‌دهد میزان رضایت از عملکرد ترامپ در حوزه اقتصاد در میانه تابستان تنها ۳۲ درصد بوده است. این رقم در حالی ثبت شده که میزان رضایت از عملکرد اقتصادی دولت در سال ۲۰۱۸، زمانی که جمهوری‌خواهان برای انتخابات میان‌دوره‌ای کنگره آماده می‌شدند، ۵۰ درصد بود.

    تهدید ترامپ مبنی بر قطع تجارت خارجی نیز می‌تواند رشد اقتصادی آمریکا را با خطر مواجه کند و میزان رضایت از عملکرد دولت را بیش از پیش کاهش دهد. به نوشته آسوشیتدپرس، تعرفه‌های اخیر علیه کانادا نیز به مشکلی برای جمهوری‌خواهان در رقابت‌های سنا در ایالت‌های مِین و میشیگان تبدیل شده است.

    خوش‌بینی دستیاران ترامپ به آینده اقتصاد آمریکا

    مقام‌های دولت ترامپ در مقابل این انتقادها معتقدند سیاست‌های اقتصادی دولت همان‌طور که انتظار می‌رفت در حال نتیجه دادن است. توسعه هوش مصنوعی، از نگاه این مقام‌ها، می‌تواند بهره‌وری را افزایش دهد و در نهایت به تقویت رشد اقتصادی منجر شود.

    مقام‌های دولت همچنین بر این باورند که تعرفه‌های اعمال‌شده طی سال گذشته در نهایت مشاغل کارخانه‌ای بیشتری را به آمریکا بازمی‌گرداند. کاهش مالیات‌های ترامپ نیز قرار است سرمایه‌گذاری شرکت‌ها را افزایش دهد و تلاش دولت برای شناسایی کلاهبرداری می‌تواند به صرفه‌جویی برای مالیات‌دهندگان منجر شود.

    کریستوفر فلن، رئیس شورای مشاوران اقتصادی کاخ سفید، گفته است: «من انتظار رشد بیشتری را دارم. ما کارهایی انجام می‌دهیم تا اتفاقات خوب رقم بخورد.»

    فلن همچنین گفته است: «افزایش اخیر اشتغال حدود دو برابر میزان لازم برای همگام شدن با رشد جمعیت بوده است. کاملا ممکن است که افزایش بهره‌وری در چند سال آینده رشد کلی اقتصاد را تقویت کند؛ اما شاید رشد اقتصادی به‌تنهایی برای حل همه مشکلات مالی کشور کافی نباشد.»

    به نوشته آسوشیتدپرس، هزینه‌های تامین اجتماعی و برنامه‌های Medicare و Medicaid سریع‌تر از درآمدهای دولت افزایش می‌یابد و به همین دلیل، رشد اقتصادی احتمالا به‌تنهایی نمی‌تواند کسری بودجه آمریکا را به شکل معناداری کاهش دهد.

    رشد اقتصادی برای حل کسری بودجه کافی نیست

    اِرنی تدسکی، رئیس بخش پژوهش اقتصادی شرکت فناوری مالی «Stripe»، معتقد است: «اگر اقتصاد آمریکا طی دهه آینده بتواند سالانه بیش از سه درصد رشد کند، این میزان رشد تنها برای تثبیت حجم بالای بدهی دولت کافی خواهد بود.»

    تدسکی در ادامه گفته است اگر هوش مصنوعی بتواند برای ۱۰ سال پیاپی چنین رشدی ایجاد کند، جای بسی «خوشحالی» خواهد بود؛ با این حال، تاریخ نشان می‌دهد انتظار چنین رشدی صرفا به دلیل پیشرفت‌های رایانه‌ای، به احتمال زیاد «بیش از حد خوش‌بینانه» است.

    دولت ترامپ پیش از اظهارات روز گذشته درباره نرخ بهره، طی هفته گذشته تلاش کرده بود اعتماد رأی‌دهندگان نسبت به وضعیت اقتصادی را افزایش دهد. اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، در اجلاس وزیران دارایی گروه ۲۰ در کارولینای شمالی، به طور مشخص از مزایای رشد اقتصادی قوی‌تر سخن گفته بود.

    هاوارد لوتنیک، وزیر بازرگانی دولت ترامپ، نیز در نشست‌های گروه ۲۰ با محوریت نوآوری، بر همین موضوع تاکید کرده بود.

    بسنت به آسوشیتدپرس گفته است که همزمان با راسل ووت، مدیر بودجه کاخ سفید، روی طرحی برای کاهش سطح بدهی و کسری بودجه کار می‌کند.

    به نوشته آسوشیتدپرس، تلاش برای کاهش معنادار کسری بودجه سالانه آمریکا که اکنون حدود ۲ تریلیون دلار است و پیش‌بینی می‌شود یک دهه دیگر از سه تریلیون دلار فراتر رود، با مخاطرات سیاسی همراه خواهد بود.

    مهار روند افزایش کسری بودجه احتمالا می‌تواند به کاهش نرخ بهره کمک کند، اما کاهش هزینه‌های دولت و افزایش مالیات‌ها نیز می‌تواند هزینه سیاسی سنگینی برای دولت آمریکا به همراه داشته باشد.

    بروسوئلاس، اقتصاددان ارشد «RSM US»، در این‌باره تاکید کرده است: «ترامپ برای پرداختن و مقابله جدی با بدهی و اطمینان دادن به بازارهای مالی، به احتمال زیاد باید هزینه‌هایی را بدهد.»

  • توسعه صنایع دستی استان با تزریق ۱۵۰ میلیارد تومان تسهیلات

    توسعه صنایع دستی استان با تزریق ۱۵۰ میلیارد تومان تسهیلات

    به گزارش سرویس فرهنگی بازار کسب و کار، ریدون فعالی با اشاره به سیاست‌های حمایتی اداره‌کل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی گلستان اظهار کرد: حمایت از هنرمندان و صنعتگران صنایع‌دستی و ایجاد بستر مناسب برای توسعه فعالیت‌های تولیدی، حفظ اشتغال موجود و تقویت کارگاه‌های این حوزه، از اولویت‌های استان است.

    وی افزود: در همین راستا، مجموعاً هزار و ۵۰۰ میلیارد ریال تسهیلات از محل منابع اعتباری جزء (۲) تبصره (۱۵) قانون بودجه سال مالی ۱۴۰۴ و تبصره (۲) قانون بودجه سال مالی ۱۴۰۳ به ۸۷۰ طرح صنایع‌دستی و هنرهای سنتی در استان پرداخت شده است.

    مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی گلستان درباره شرایط این تسهیلات گفت: تسهیلات جزء (۲) تبصره (۱۵) با نرخ سود چهار درصد و بازپرداخت ۶۰ ماهه در اختیار متقاضیان واجد شرایط قرار گرفته و تسهیلات تبصره (۲) قانون بودجه سال مالی ۱۴۰۳ نیز با نرخ ۱۵.۵ درصد و دوره بازپرداخت ۳۶ ماهه پرداخت شده است.

    فعالی با اشاره به جایگاه صنایع‌دستی در اقتصاد خانوارها اظهار کرد: صنایع‌دستی در بسیاری از مناطق استان، به‌ویژه روستاها و مناطق کم‌برخوردار، زمینه اشتغال و درآمدزایی خانواده‌ها را فراهم کرده است.

    وی ادامه داد: بخش قابل توجهی از فعالان این حوزه در قالب کارگاه‌های کوچک، مشاغل خانگی و فعالیت‌های فردی مشغول تولید هستند و تأمین منابع مالی مورد نیاز می‌تواند به خرید مواد اولیه، تجهیز کارگاه‌ها، افزایش ظرفیت تولید و استمرار فعالیت هنرمندان کمک کند.

    مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی گلستان بیان کرد: پرداخت این تسهیلات تنها به تأمین نقدینگی محدود نمی‌شود، بلکه می‌تواند در حفظ و تثبیت اشتغال موجود، توسعه فعالیت کارگاه‌ها، افزایش تولید و ایجاد فرصت‌های جدید درآمدی برای فعالان صنایع‌دستی مؤثر باشد.

    فعالی با تأکید بر ظرفیت‌های گسترده گلستان در حوزه صنایع‌دستی افزود: تنوع رشته‌های صنایع‌دستی و حضور هنرمندان و صنعتگران توانمند در شهرها و روستاهای استان، ظرفیت مناسبی برای توسعه این بخش ایجاد کرده است.

    وی گفت: با توجه به این ظرفیت، پیگیری برای جذب حداکثری منابع حمایتی و هدایت تسهیلات به سمت طرح‌هایی که از توجیه اقتصادی و ظرفیت اشتغال‌زایی بیشتری برخوردارند، با جدیت ادامه خواهد داشت.

    مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی گلستان تقویت زنجیره تولید و فروش را یکی از الزامات توسعه صنایع‌دستی دانست و خاطرنشان کرد: پشتیبانی از هنرمندان، تقویت کارگاه‌ها و استفاده هدفمند از ظرفیت‌های تسهیلاتی می‌تواند به پایداری فعالیت‌های صنایع‌دستی و افزایش سهم این حوزه در اقتصاد و اشتغال استان کمک کند.

  • اجرای مبحث ۱۹ در حوزه بهینه سازی انرژی در ساختمانها همچنان مغفول مانده است

    اجرای مبحث ۱۹ در حوزه بهینه سازی انرژی در ساختمانها همچنان مغفول مانده است

    به گزارش خبرنگار سرویس اقتصادی بازار کسب و کار، محمد ابراهیم‌پور امروز در نشست خبری اظهار کرد: نظام مهندسی ساختمان در چارچوب مباحث 24گانه مقررات ملی فعالیت می‌کند و موضوعات متعددی از جمله بهینه‌سازی انرژی، ایمنی، تعمیر و نگهداری ساختمان‌ها را پوشش می‌دهد.

    وی افزود: خوشبختانه در چند سال اخیر اتفاقات بسیار خوبی در حوزه ساخت و ساز و ایمنی ساختمان‌ها اتفاق افتاده که البته هنوز هم کافی نیست و نیازمند اقدامات بیشتری در این زمینه برای ارائه سازه‌های مناسب، سبک و البته مطابق با تکنولوژی روز برای مردم هستیم.

    ابراهیمی پور از اجرای برنامه‌های جدید در دوره دهم هیات مدیره نظام مهندسی ساختمان نام برد و گفت:

    در راستای اجرای دقیق قانون و جلوگیری از سوءاستفاده‌های احتمالی، سامانه احراز هویت مبتنی بر اثر انگشت طراحی شده که این سامانه مشابه مدل احراز هویت در دفاتر اسناد رسمی بوده و از هفته آینده اجرایی می‌شود و تمامی مهندسان برای ثبت قراردادهای خود ملزم به احراز هویت حضوری از طریق اثر انگشت خواهند بود.

    رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان استان گلستان همچنین از برقراری ارتباط وب‌سرویس با شهرداری‌ها خبر داد و افزود: با پیگیری‌های انجام شده، ارتباط سیستمی با شهرداری گنبدکاووس برقرار شده و در گرگان نیز بخشی از این تبادل اطلاعات محقق شده و با برخط شدن دستورات تهیه نقشه و مکاتبات با شهرداری‌ها، امکان جعل یا انجام کارهای خارج از روال به حداقل رسیده است.

    رئیس سازمان نظام مهندسی ساختمان گلستان، توسعه دولت الکترونیک و هوشمندسازی خدمات را از برنامه‌های مهم این سازمان عنوان کرد و گفت: هدف از این اقدام، کاهش مراجعات حضوری، افزایش شفافیت و تسریع فرآیندهای مهندسی است.

    وی همچنین اجرای مبحث دوازدهم مقررات ملی ساختمان را مورد توجه قرار داد و گفت: ایمن‌سازی داربست‌ها، حفاظ‌های موقت، سقف‌های حفاظتی و سایر الزامات ایمنی در کارگاه‌های ساختمانی در حال گسترش است.

    ابراهیمی پور بیان کرد: ما همچنین در مسیر اجرای «سامانه ملی شناسنامه فنی و ملکی ساختمان» گام برداشته‌ایم تا بهره‌برداران نهایی از کیفیت و فرایند ساخت ساختمان خود به طور دقیق آگاه شوند؛ این پروژه که با مشارکت در سطح ملی در حال اجراست، به واقعی‌سازی شناسنامه‌های ساختمان کمک شایانی خواهد کرد.

    وی اضافه کرد: همچنین در این راستا تاکنون بیش از ۱۳ عنوان کتاب کاربردی با تیراژی افزون بر ۲۵۴ هزار نسخه برای استفاده مهندسان در کارگاه‌ها، طراحان و مجریان چاپ و منتشر شده است.

    رییس سازمان نظام مهندسی گلستان با بیان اینکه این اتفاق از جمله دستاوردهای شاخص سازمان، چاپ کتابی ویژه در سال گذشته بود که با وجود هزینه‌های سنگین ریالی، به‌عنوان کتاب برتر سال ۱۴۰۴ انتخاب شد، تصریح کرد: علاوه بر این، در حوزه آموزش‌های همگانی، کتاب‌های بازی و نقاشی نظیر «مهندس کوچولو» و محتواهای آموزشی تصویری مانند اقدامات لازم هنگام گیر کردن در آسانسور طراحی و منتشر شده که بازخورد بسیار مثبتی در جامعه هدف داشته است.

    وی همچنین نسبت به پیامدهای بلندمرتبه‌سازی غیراصولی در منطقه جنوبی شهر گرگان هشدار داد و بر لزوم رعایت استانداردهای علمی در این محدوده تاکید کرد.

    ابراهیم‌پور با اشاره به محدودیت‌های جغرافیایی گرگان اظهار کرد: اگر از سال‌های گذشته با نگاهی آینده‌نگرانه به مدیریت زمین می‌پرداختیم، امروز ناچار نبودیم در هر گوشه‌ای از شهر به ساخت‌وسازهای پراکنده تن دهیم.

    ابراهیمی پور در پاسخ به این سوال که آیا گلستان به سمت ساخت سازه‌های کوچک مقیاس حرکت کرده است یا خیر، اظهار کرد: با توجه به اینکه قیمت ساختمان به شدت افزایش یافته و مردم دیگر مثل گذشته قادر به خرید سازه‌های بزرگ مقیاس نیستند لذا مهندسان نیز ساخت این کوچک‌ها مقیاس‌ها را در دستور کار دارند چرا که این نوع ساختمان‌ها علاه بر آنکه از امکانات به روز ساخت وساز برخوردار هستند امکان خرید را برای مردم نیز راحت‌تر فراهم می‌کنند.

    وی ادامه داد: متاسفانه شرایط فعلی و افزای قیمت مصالح و قیمت تمام شده ساختمان‌ها امکان فروش فوری سازه‌های را از مهندسان گرفته چرا که مردم دیگر قدرت خرید این املاک را در شرایط فعلی ندارند و در پی آن نیز ساخت و سازها کاهش یافته که این مساله هم برای شهرداری و هم نظام مهندسی شرایط سختی را ایجاد کرده که امید داریم هر چه زودتر از آن عبور کنیم.

    ابراهیمی پور با گلایه‌مندی از کمبود فضای سبز در شهر گرگان گفت: ساخت وسازهای افقی در دهه‌های اخیر و عدم توجه به ایجاد فضای سبز برای شهرها در کنار ساختمان‌ها موجب شده سهم سرانه فضای سبز در گرگان به شدت کاهش یابد که این مساله بر گرمایش و همچنین استفاده نسل‌های آینده از فضای سبر تاثیر گذار خواهد بود.

     

     

  • نیازمند گذار از مدیریت‌های جزیره‌ای به یک «مدیریت زنجیره تأمین یکپارچه» هستیم

    نیازمند گذار از مدیریت‌های جزیره‌ای به یک «مدیریت زنجیره تأمین یکپارچه» هستیم

    به گزارش سرویس اقتصادی بازار کسب و کار، مهدی قدم‌یاری با بیان این مطلب اظهار کرد: مدیریت راهبردی زنجیره تأمین و لجستیک، یک ضرورت همیشگی برای کشور است و نباید صرفا به شرایط خاص محدود شود. با این حال، در وضعیت فعلی و با توجه به محدودیت‌های ناشی از تحریم‌های ظالمانه و محاصره دریایی، اهمیت این موضوع دوچندان شده است.

    وی افزود: به دلیل فشارهای بیرونی و محدودیت فعالیت بنادر جنوبی که تا پیش از این کانون اصلی ورود و خروج ۷۰ تا ۷۵ درصد تجارت بین‌المللی ایران بودند، با پدیده‌ سرریز شدن حجم بالای بارهای ورودی به پایانه‌های مرزی شمالی، شرقی و غربی مواجه هستیم. این وضعیت اگرچه به اهمیت این مرزها افزوده، اما منجر به تراکم و صف‌های طولانی در مبادی ورودی شده است که نیازمند پیش‌بینی‌ها و برنامه ریزی های استراتژیک و مدیریت میدانی است.

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق با تبیین مشکلات ناشی از تغییر الگوی حمل‌ونقل گفت: هم‌اکنون به دلیل عدم دسترسی به حمل مستقیم دریایی، روش‌های ترکیبی (ریلی، جاده‌ای و دریایی) مورد استفاده قرار می گیرد. این تغییر مودهای حمل‌ونقل و گاهی نیاز به تغییر کانتینر و یا ترانشیپ، هزینه‌های مضاعفی را تحمیل کرده که به‌طور مستقیم بر قیمت تمام‌شده کالاها تأثیرگذار بوده است.

    قدم‌یاری با تأکید بر عملکرد مطلوب دستگاه‌های ذیربط، تصریح‌کرد: با وجود تلاش‌های صورت‌گرفته، برای مدیریت بهینه وضعیت موجود و عبور از بحران، نیازمند گذار از مدیریت‌های جزیره‌ای به یک «مدیریت زنجیره تأمین یکپارچه» هستیم. اتصال دقیق حلقه‌های زنجیره لجستیکی با هدف حفظ امنیت، کاهش هزینه‌ها و افزایش سرعت در واردات و صادرات، مستلزم بازبینی اساسی در سطح راهبردی «حکمرانی لجستیکی» کشور است.

    وی در ادامه با اشاره به اقدامات صورت‌گرفته در ابتدای محدودیت‌های اخیر خاطرنشان کرد: با بازبینی کریدورها و افزایش ظرفیت پایانه‌هایی که پیش‌تر حجم تردد کمتری داشتند و همچنین با هم‌افزایی بخش‌های دولتی و خصوصی، شاهد شکل‌گیری عملیات چندوجهی مرکب بودیم. با این وجود، از آنجا که نمی‌توان زمان قطعی برای رفع مناقشات منطقه‌ای و بازگشت به شرایط عادی پیش‌بینی کرد، باید رویکرد «دفاعی- لجستیکی» را در دستور کار قرار داد.

    قدم‌یاری گفت: ایران به دلیل شرایط استراتژیک و موقعیت جغرافیایی اصولا قابل محاصره نیست و مدیریت این شرایط نیازمند فرماندهی واحد، عملیاتی و میدانی است تا بتوانیم ضمن افزایش ظرفیت‌های تجاری در حوزه ترانزیت بین‌الملل، کشور را به سطحی از تاب‌آوری برسانیم که فارغ از فشارهای بیرونی، زنجیره تأمین کشور در امن‌ترین و سریع‌ترین حالت ممکن حفظ شود.

    لزوم بازطراحی معماری لجستیک ایران

    وی تصریح‌کرد:‌ افزایش ریسک‌های ژئوپلیتیکی، محدودیت‌های ناشی از تحریم، نوسانات هزینه حمل‌ونقل، اختلال در زنجیره‌های تأمین بین‌المللی و احتمال بروز بحران در مسیرهای اصلی تجارت، نشان می‌دهد که اتکای لجستیک ایران به چند محور محدود، دیگر نمی‌تواند پاسخگوی نیازهای تجارت خارجی کشور باشد. در چنین شرایطی، تاب‌آوری لجستیکی باید نه به‌عنوان یک اقدام واکنشی در زمان بحران، بلکه به‌عنوان یک راهبرد دائمی در طراحی شبکه حمل‌ونقل و تجارت خارجی مورد توجه قرار گیرد.

    وی افزود: مساله اصلی ایران صرفا کمبود مسیر نیست؛ بلکه تمرکز جریان کالا، وابستگی به نقاط خاص و نبود هماهنگی کامل میان شیوه‌های مختلف حمل‌ونقل است. بنابراین راهکار مؤثر، ایجاد شبکه‌ای است که در آن دریا، ریل، جاده، مرزهای زمینی، بنادر و مراکز لجستیکی با زیرساخت هوشمند به یکدیگر متصل باشند و در صورت ایجاد اختلال در هر بخش، جریان کالا بتواند با کمترین وقفه به مسیر دیگری منتقل شود.

    عبور از «مسیرمحوری» به «شبکه‌محوری»

    وی گفت: در مدل سنتی، بخش قابل توجهی از برنامه‌ریزی حمل‌ونقل بر انتخاب یک مسیر مشخص از مبدأ تا مقصد متمرکز است. این مدل در شرایط عادی ممکن است کارآمد باشد، اما در شرایط بحران آسیب‌پذیری بالایی دارد.

    قدم‌یاری تاکید کرد: مدل پیشنهادی برای ایران باید مبتنی بر شبکه‌ای از مسیرهای مکمل و انعطاف پذیر باشد. به این معنا که برای هر جریان عمده کالا، حداقل ۲ یا سه گزینه عملیاتی در نظر گرفته شود؛ برای مثال، یک مسیر دریایی اصلی، یک مسیر ریلی و یک مسیر جاده‌ای یا ترکیبی.

    وی خاطرنشان‌کرد: در چنین ساختاری، اختلال در یک بندر، مرز یا کریدور نباید به توقف زنجیره منجر شود، بلکه جریان کالا باید بتواند به‌سرعت به مسیر جایگزین منتقل شود. این تغییر نگرش، مفهوم تاب‌آوری را از «واکنش به بحران» به توانایی ادامه فعالیت در شرایط بحران تبدیل می‌کند.

    ضرورت «حکمرانی یکپارچه و هوشمند لجستیکی» برای افزایش نقش تجارت منطقه‌ای

    بنادر شمال و جنوب؛ ایجاد توازن در ورودی و خروجی کالا

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق یادآوری کرد: موقعیت جغرافیایی ایران امکان بهره‌گیری همزمان از ظرفیت بنادر جنوبی و شمالی را فراهم کرده است. با این حال، برای دستیابی به تاب‌آوری واقعی، این بنادر نباید صرفا به‌عنوان نقاط تخلیه و بارگیری مستقل دیده شوند؛ بلکه باید در قالب یک شبکه یکپارچه بندری و پسکرانه‌ای عمل کنند.

    وی معتقد است: بنادر جنوبی می‌توانند همچنان بخش عمده تجارت دریایی کشور را پوشش دهند، در حالی که بنادر شمالی در دریای خزر ظرفیت آن را دارند که بخشی از جریان کالا میان ایران، روسیه، قفقاز و آسیای مرکزی را جذب کنند.

    قدم یاری بیان‌داشت: در این چارچوب، توسعه بنادر شمالی صرفا یک پروژه بندری نیست؛ بلکه بایستی بخشی از سیاست ملی کاهش تمرکز لجستیکی در جنوب کشور باشد. اتصال بنادر شمالی به شبکه ریلی و جاده‌ای، توسعه پایانه‌های ترکیبی و ایجاد مراکز لجستیکی در پسکرانه آنها می‌تواند امکان انتقال بخشی از بار به مسیرهای شمالی را در زمان بروز اختلال در مسیرهای جنوبی فراهم کند.

    ریل؛ ستون فقرات تاب‌آوری در حمل‌ونقل مسافت‌های طولانی

    وی در ادامه اظهار داشت: در یک شبکه تاب‌آور، راه‌آهن باید نقشی فراتر از یک شیوه حمل مکمل داشته باشد. ریل می‌تواند ستون فقرات جابه‌جایی حجم بالای کالا در فواصل طولانی باشد و ارتباط بنادر، مرزها، مراکز صنعتی و مناطق مصرف را برقرار کند.

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق ادامه‌داد: اتصال مؤثر بنادر جنوبی و شمالی به شبکه ریلی، توسعه پایانه‌های کانتینری و افزایش ظرفیت حمل ترکیبی، این امکان را ایجاد می‌کند که در صورت محدود شدن ظرفیت جاده‌ای یا دریایی، بخشی از جریان کالا به ریل منتقل شود.

    به گفته وی، از این منظر، توسعه خطوط ریلی در مسیرهای شرقی ـ غربی و شمالی ـ جنوبی، تنها یک سرمایه‌گذاری زیرساختی نیست؛ بلکه سرمایه‌گذاری مستقیم در امنیت و تداوم تجارت خارجی کشور و یک ضرورت محسوب می‌شود.

    کریدورهای بین‌المللی؛ فرصت تبدیل ایران به نقطه اتصال

    قدم یاری اضافه‌کرد: ایران به دلیل قرار گرفتن میان آسیای مرکزی، قفقاز، ترکیه، خلیج فارس و دریای عمان، این ظرفیت را دارد که از یک کشور «عبوری» به یک هاب لجستیکی منطقه‌ای تبدیل شود.

    وی گفت: کریدورهایی مانند مسیرهای شرق ـ غرب، شمال ـ جنوب و اتصال ایران به شبکه‌های حمل‌ونقل چین، آسیای مرکزی، قفقاز، روسیه و ترکیه، در صورت برخورداری از زیرساخت مناسب، می‌توانند بخشی از ریسک تمرکز تجارت کشور بر مسیرهای محدود را کاهش دهند.

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق تاکید کرد: نکته مهم این است که کریدور نباید صرفا به یک خط روی نقشه محدود شود. یک کریدور واقعی زمانی ارزش اقتصادی پیدا می‌کند که مجموعه‌ای از بندر، راه‌آهن، جاده، پایانه مرزی، انبار، گمرک، شرکت حمل‌ونقل و خدمات مالی و لجستیکی در کنار آن فعال باشند.

    مرزها؛ از نقطه عبور به هاب‌های لجستیکی

    وی در ادامه اظهار داشت: مرزهای زمینی ایران با کشورهای همسایه می‌توانند یکی از مهم‌ترین عناصر شبکه تاب‌آوری باشند. اما برای تحقق این نقش، مرز نباید تنها محل کنترل و عبور کامیون تلقی شود.

    قدم یاری بیان‌داشت: توسعه پایانه‌های مرزی هوشمند، انبارهای منطقه‌ای، مراکز تجمیع و تفکیک کالا، خدمات گمرکی دیجیتال و اتصال مستقیم مرزها به شبکه ریلی و جاده‌ای می‌تواند آنها را به قطب های فعال لجستیکی تبدیل کند.

    وی گفت: در این مدل، در صورت ایجاد اختلال در یک مرز، بخشی از جریان کالا می‌تواند به مرز دیگر منتقل شود؛ بدون آنکه کل زنجیره تأمین دچار توقف شود.

    شرکت‌های حمل‌ونقل؛ بازوی عملیاتی تاب‌آوری

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق خاطرنشان کرد: زیرساخت به‌تنهایی شبکه تاب‌آور ایجاد نمی‌کند. شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی و اپراتورها و شرکت‌های مدیریت لجستیکی باید بتوانند در زمان بحران، سریع‌ترین مسیر جایگزین را شناسایی و اجرا کنند؛ به عبارتی اکنون معماران لجستیکی در حوزه طراحی مسیرهای حمل و تدوین شیوه های جایگزین را می‌طلبد.

    وی افزود: این موضوع مستلزم شکل‌گیری شبکه‌ای از شرکت‌های حمل‌ونقل دریایی، ریلی، جاده‌ای و ترکیبی است که به جای فعالیت جزیره‌ای، امکان همکاری و تبادل ظرفیت داشته باشند.

    قدم یاری ادامه‌داد: در چنین ساختاری، شرکت‌های لجستیکی می‌توانند بر اساس شرایط روز، ترکیب حمل را تغییر دهند؛ برای مثال بخشی از بار را از دریا به ریل و سپس از ریل به جاده منتقل کنند.

    ایجاد «داشبورد ملی تاب‌آوری لجستیک»

    وی اظهار داشت: یکی از تفاوت‌های اساسی میان یک شبکه سنتی و شبکه لجستیکی هوشمند، توانایی مشاهده و پیش‌بینی اختلال است. ضرورت داردتا با ایجاد یک سامانه هوشمند فرماندهی وکنترل، وضعیت بنادر، مرزها، خطوط ریلی، جاده‌ها، ظرفیت ناوگان، زمان انتظار، هزینه حمل و وضعیت کریدورهای بین‌المللی به‌صورت مستمر رصد و هدایت گردد.

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق خاطرنشان‌کرد:با بهره مندی از این سامانه هم در شرایط عادی و هم در زمان بروز بحران،میتوان مدیریت و روند عبور جریان کالا از مسیرها و ترکیبی از شیوه‌های حمل را مدیریت نمود.

    نتیجه‌گیری؛ تاب‌آوری یعنی قابلیت تغییر مسیر

    وی تاکید کرد: تاب‌آوری لجستیکی ایران نباید صرفاً با تعداد بندر، طول خطوط ریلی یا تعداد مرزها سنجیده شود. شاخص واقعی تاب‌آوری، توانایی شبکه در حفظ جریان کالا هنگام از کار افتادن یکی از اجزای آن است.

    قدم‌یاری افزود: بر این اساس، ایران به جای توسعه پراکنده زیرساخت‌ها، نیازمند یک معماری یکپارچه، چندمسیره و چندوجهی لجستیک است؛ معماری‌ای که در آن بنادر شمال و جنوب، شبکه ریلی، جاده‌ها، مرزهای زمینی و کریدورهای بین‌المللی در قالب یک سیستم واحد فعالیت کنند.

    وی اضافه‌کرد: در این مدل، هدف صرفا عبور کالا از خاک ایران نیست؛ بلکه ایجاد شبکه‌ای است که بتواند در شرایط عادی کم‌هزینه و رقابتی، و در شرایط بحران پایدار و قابل تغییر مسیر باشد.

    دبیرکل کنسرسیوم کریدور شمال-جنوب و شرق گفت: به بیان دیگر، مزیت راهبردی آینده ایران در لجستیک، تنها موقعیت جغرافیایی آن نخواهد بود؛ بلکه بهره مندی از این موقعیت جغرافیایی با ایجاد یک شبکه انعطاف‌پذیر، چندمسیره ، هوشمند و قابل اتکاء خواهد بود.

  • نظام‌های بهره‌برداری، حلقه نادیده کشاورزی

    نظام‌های بهره‌برداری، حلقه نادیده کشاورزی

    بازار کسب و کار– سرویس اقتصادی: اصلاحات ارضی، کشاورز ایرانی را از رعیت به مالک تبدیل کرد، اما یک مسئله حل‌نشده باقی ماند: چگونه می‌توان در زمین‌های کوچک و پراکنده، تولیدی اقتصادی داشت؟ شش دهه بعد، پاسخ این پرسش هنوز میان تداوم خرده‌مالکی و الگوهایی چون تعاونی‌ها، شرکت‌های سهامی زراعی و کشت‌وصنعت‌ها جست‌وجو می‌شود. اگر اقتصاد روستا را فقط با میزان درآمد و قدرت خرید خانوار روستایی بسنجیم، بخشی از واقعیت را ندیده‌ایم. روستا تنها محل زندگی چند خانوار نیست و زمین نیز فقط یک سرمایه نیست؛ کارخانه‌ای است که باید برای کشور غذا تولید کند. ممکن است درآمد یک خانوار روستایی از مسیرهای غیرمرتبط با کشاورزی افزایش پیدا کند، اما اگر ساختار بهره‌برداری از زمین، آب، سرمایه، نیروی انسانی و فناوری به شکلی باشد که تولید را کم‌رمق و پرهزینه کند، مسئله دیگر فقط معیشت خانوار نیست. پای امنیت غذایی یک کشور به میان می‌آید. شاید به همین دلیل است که برای فهم بخشی از مشکلات امروز کشاورزی «ایران»، باید به بیش از شش دهه قبل برگشت؛ به روزهایی که اصلاحات ارضی، ساختار مالکیت زمین را دگرگون کرد و یکی از بزرگ‌ترین تغییرات اجتماعی تاریخ معاصر «ایران» را در روستاها رقم زد.

    وقتی رعیت مالک شد

    در آغاز دهه ۱۳۴۰، بخش بزرگی از روستاهای «ایران» همچنان بر مناسبات ارباب ـ رعیتی استوار بود. منابع تاریخی از ساختاری سخن می‌گویند که در آن، بخش بزرگی از روستاییان یا زارعان سهم‌بر و مستأجر بودند یا اساساً مالکیتی بر زمین نداشتند. در مقابل، بخش قابل‌توجهی از زمین در اختیار مالکان بزرگ قرار داشت.

    اصلاحات ارضی در چنین شرایطی آغاز شد. در مراحل مختلف، زمین‌های مالکان بزرگ خریداری یا مشمول مقررات اصلاحات قرار گرفت و میان زارعان توزیع شد. برآوردهای پژوهشی، دامنه این انتقال را حدود ۶ تا ۷ میلیون هکتار و شمار بهره‌مندان را نزدیک به دو میلیون زارع برآورد کرده‌اند؛ هرچند درباره میزان دقیق زمین و تعداد بهره‌مندان، در منابع مختلف اختلاف وجود دارد.

    از این منظر، اصلاحات ارضی را نمی‌توان اتفاقی کوچک یا صرفاً اداری دانست. مناسباتی که در آن کشاورز عمدتاً نیروی کار روی زمین دیگری بود، جای خود را به مالکیت دهقانی و خرده‌مالکی داد.

    اما مالک‌شدن کشاورز پایان مسئله نبود. در واقع، اصلاحات ارضی یک سؤال تازه را پیش روی سیاست‌گذار گذاشت: حالا که زمین به کشاورز رسیده، این زمین قرار است چگونه و با چه مقیاسی تولید کند؟

    این پرسش مهم بود، چون مالکیت زمین و بهره‌برداری اقتصادی از زمین یک چیز نیستند. در مرحله نخست اصلاحات ارضی، ساختار سازمانی بهره‌برداری از زمین تا حد زیادی دست‌نخورده باقی ماند. با گذشت زمان نیز تعداد زیادی از کشاورزان در واحدهای کوچک قرار گرفتند؛ واحدهایی که در بسیاری از موارد، سرمایه کافی، دسترسی مناسب به نهاده، قدرت چانه‌زنی، امکان مکانیزاسیون و مدیریت حرفه‌ای نداشتند. این کشاورزان که سال‌ها روی زمین‌های اربابی کار می‌کردند، با روش‌های مدیریت، تأمین نهاده ارزان یا ارتباط مؤثر با بازار برای فروش محصول خود به قیمت مناسب نیز بیگانه بودند.

    در واقع، اصلاحات ارضی مسئله «چه کسی مالک زمین است؟» را تا حد زیادی تغییر داد، اما مسئله «چه کسی و با چه سازمانی زمین را اقتصادی اداره کند؟» همچنان باقی ماند.

    از ارباب به خرده‌مالک

    اینجا همان نقطه‌ای است که مفهوم «نظام بهره‌برداری» اهمیت پیدا می‌کند.
    «سیامک جلیلوند»، مدیرکل دفتر نظام‌های بهره‌برداری وزارت جهاد کشاورزی، نظام بهره‌برداری را رابطه‌ای میان «منابع تولید» و «عوامل تولید» می‌داند؛ یعنی اینکه آب، خاک و زمین چگونه با نیروی انسانی، سرمایه، ماشین‌آلات و نهاده کنار هم قرار بگیرند تا بیشترین بهره‌وری حاصل شود. او تأکید دارد که نظام بهره‌برداری صرفاً یک ساختار اقتصادی نیست، بلکه یک سازمان اقتصادی و اجتماعی است و بدون شناخت جامعه، فرهنگ و شرایط محلی نمی‌توان برای آن نسخه واحدی پیچید.اگر این تعریف را مبنا قرار دهیم، اصلاحات ارضی نظام بهره‌برداری باشد، آغاز دوره‌ای از جست‌وجو برای یافتن نظامی جدید بود.

    بیش از آنکه پایان یک نخستین و گسترده‌ترین شکل، خرده‌مالکی و کشاورزی خانوادگی بود. مزیت این مدل روشن بود: کشاورز مالک زمین خود شد، انگیزه مستقیم برای تولید داشت و استقلال اقتصادی و اجتماعی او افزایش یافت. اما همین مدل در مقیاس کوچک با محدودیت‌هایی روبه‌رو بود. کشاورزی یک فعالیت زنجیره‌ای است و زمین کوچک به‌تنهایی نمی‌تواند همه نیازهای آن را پاسخ دهد. خرید نهاده، استفاده از ماشین‌آلات، مدیریت آب، دسترسی به بازار و فروش محصول، همه به مقیاس نیاز دارند.

    در چنین شرایطی، اگر هر کشاورز بخواهد همه این کارها را به‌تنهایی انجام دهد، هزینه بالا می‌رود و قدرت چانه‌زنی پایین می‌آید. این وضعیت باعث شد کشاورزی برای مالکان تازه، غیراقتصادی و چالش‌برانگیز شود و انگیزه فرزندان این کشاورزان برای ادامه کشت‌وکار روی زمین پدری کاهش یابد.

    پس راه‌حل بعدی از دل یک ایده ساده بیرون آمد: مالکیت می‌تواند فردی بماند، اما بعضی از فعالیت‌ها باید جمعی شوند.

    تعاونی؛ بازگرداندن «با هم بودن» به روستا

    تعاونی‌های روستایی یکی از پاسخ‌های اولیه به این مسئله بودند. تعاونی قرار نبود زمین را از کشاورز بگیرد؛ قرار بود بخشی از خدماتی را که یک کشاورز کوچک به‌تنهایی نمی‌تواند با صرفه اقتصادی انجام دهد، جمعی کند.

    تأمین نهاده، خدمات، ماشین‌آلات و برخی امور مربوط به تولید و فروش، در این ساختار می‌توانست با تجمیع تقاضای کشاورزان، ارزان‌تر و مؤثرتر انجام شود.
    اما تعاونی‌های روستایی نیز با محدودیت‌هایی مواجه شدند. گسترش سریع آن‌ها الزاماً به‌معنای ایجاد سازمان‌های اقتصادی قدرتمند نبود. برخی تعاونی‌ها کوچک بودند و وابستگی قابل‌توجهی به ساختار دولتی داشتند. همین مسئله توان آن‌ها را برای تبدیل‌شدن به یک بنگاه اقتصادی مستقل محدود می‌کرد.

    از اینجا، سیاست‌گذار به‌سمت مدل‌های دیگری رفت که قرار بود علاوه بر خدمات، خود عملیات تولید را نیز یکپارچه کنند.

    شرکت سهامی زراعی؛ مالکیت برای مردم، مدیریت برای یک واحد

    در سال ۱۳۴۶، شرکت‌های سهامی زراعی وارد صحنه شدند. ایده اصلی این بود که زمین‌های کشاورزان در یک مجموعه بزرگ‌تر قرار گیرد و تولید از حالت قطعات پراکنده به یک واحد مدیریتی و اقتصادی بزرگ‌تر منتقل شود؛ در عین حال، کشاورزان سهام‌دار شرکت باقی بمانند.

    این مدل قرار بود تناقض میان «مالکیت کشاورز» و «مقیاس اقتصادی تولید» را حل کند.

    به‌جای اینکه هر کشاورز دو یا سه هکتار زمین خود را جداگانه شخم بزند، آبیاری کند، محصولش را برداشت کند و برای فروش آن مذاکره کند، زمین‌ها در قالب یک واحد بزرگ‌تر مدیریت می‌شدند. کشاورز نیز متناسب با زمین خود سهم دریافت می‌کرد و در صورت تمایل، برای شرکت کار می‌کرد.

    در این قالب، کشاورز امکان فروش زمین خود را نداشت و زمین نیز به ارث نمی‌رسید؛ بلکه می‌توانست سهام خود را به فروش بگذارد یا آن را در قالب ارث تقسیم کند. این الگو، روشی بسیار کارآمد برای ممانعت از خردشدن اراضی بود.

    در اینجا برای نخستین‌بار تلاش شد مسئله بهره‌وری، مکانیزاسیون و مدیریت یکپارچه در مقیاس وسیع‌تر حل شود.

    نتیجه نیز در همه موارد منفی نبود. پیش از انقلاب، ده‌ها شرکت سهامی زراعی ایجاد شد و در برخی از آن‌ها یکپارچه‌سازی زمین، مدیریت آب، مکانیزاسیون و افزایش بهره‌وری تجربه شد. «جلیلوند» نیز چهار شرکت باقی‌مانده از آن دوره را نمونه‌هایی می‌داند که توانسته‌اند در طول دهه‌ها به فعالیت ادامه دهند و حتی زنجیره‌ای از تولید، دامپروری، صنایع تبدیلی و فرآوری را در خود ایجاد کنند.

    اما این مدل یک مشکل بزرگ داشت: مشارکت واقعی کشاورزان.

    بخشی از شرکت‌های سهامی زراعی با دخالت و فشار دولت شکل گرفته بودند. کشاورزانی که در نتیجه اصلاحات ارضی صاحب زمین شده بودند، تمایلی به واگذاری مدیریت آن نداشتند. همین سابقه باعث شد پس از انقلاب، بسیاری از آن‌ها با این نگاه که ساختارشان محصول اجبار حکومت گذشته بوده است، منحل شوند. چهار شرکت باقی‌مانده، به گفته او، شرکت‌هایی بودند که در برابر انحلال مقاومت کردند، به فعالیت خود ادامه دادند و درحال‌حاضر نیز با بهره‌وری و سود بالا مشغول فعالیت هستند.

    این تجربه یک درس مهم داشت: حتی اگر یک مدل اقتصادی روی کاغذ موفق باشد، بدون رضایت و مشارکت جامعه محلی پایدار نمی‌ماند.

    تعاونی تولید؛ حد فاصل خرده‌مالکی و یکپارچگی

    در همین مسیر، تعاونی‌های «تولید» روستایی اهمیت پیدا کردند. قانون تعاونی‌کردن تولید و یکپارچه‌شدن اراضی در سال ۱۳۴۹، اساساً به‌دنبال این بود که کشاورزان بتوانند ضمن حفظ مالکیت، قطعات خود را برای عملیات تولیدی یکپارچه کنند.

    این مدل از یک جهت هوشمندانه بود: قرار نبود کشاورز مالکیت زمینش را از دست بدهد؛ قرار بود هزینه‌های تولید و عملیات مشترک شوند.
    امروز نیز براساس گفته مدیرکل دفتر نظام‌های بهره‌برداری، حدود ۱۵۸۳ تعاونی تولید در کشور فعال‌اند و نزدیک به ۳۰۰ تعاونی به‌سمت یکجاکِشتی رفته‌اند. در یکجاکِشتی، کشاورزان همچنان مالک زمین‌های خود هستند، اما عملیات تولید در سطح بزرگ‌تری برنامه‌ریزی می‌شود.
    این تفاوت مهم است: یکپارچه‌سازی لزوماً به‌معنای یکسان‌شدن مالکیت نیست.
    ممکن است ۱۰۰ کشاورز همچنان ۱۰۰ مالک مستقل باشند، اما برای کشت، آبیاری، ماشین‌آلات و بعضی خدمات، مانند یک واحد اقتصادی رفتار کنند.

    چرا همه‌جا یک نسخه جواب نمی‌دهد؟

    اینجا شاید مهم‌ترین درس تاریخی نظام‌های بهره‌برداری آشکار شود: اندازه زمین به‌تنهایی تعیین‌کننده نیست.
    «جلیلوند» تأکید می‌کند که در برخی مناطق، کشاورزان علاقه چندانی به تجمیع زمین ندارند؛ چون زمین کوچک آن‌ها به‌دلیل شرایط آب، خاک، اقلیم و امکان چند کشت در سال، همچنان درآمد مناسبی ایجاد می‌کند. در مقابل، در مناطقی که کمبود آب، نیروی انسانی، سرمایه یا مهاجرت روستاییان به مسئله تبدیل شده است، تمایل به تجمیع بیشتر است.
    این مسئله نشان می‌دهد که نظام بهره‌برداری را نمی‌توان با یک نسخه سراسری ساخت.

    حتی فناوری نیز بدون شناخت جامعه می‌تواند شکست بخورد. «جلیلوند» از تجربه‌ای می‌گوید که در آن، کمباین به منطقه‌ای برده شد، اما کشاورزان از آن استفاده نکردند، چون برداشت دستی منبع درآمد بخشی از نیروی کار روستا بود.

    بنابراین، مسئله فقط این نیست که «چه فناوری‌ای بهتر است؟» سؤال این است که چه فناوری‌ای، در چه جامعه‌ای و با چه مدلی از بهره‌برداری قابل‌اجراست؟

    مسئله امروز؛ چگونه بدون گرفتن زمین، مقیاس بسازیم؟

    امروز دیگر نمی‌توان نسخه‌ای را که با اجبار اجرا شده است، تکرار کرد. تجربه شرکت‌های سهامی زراعی گذشته نشان داد که حتی یک مدل موفق اقتصادی، اگر از نظر اجتماعی پذیرفته نشده باشد، دوام نمی‌آورد. از سوی دیگر، رهاکردن همه‌چیز به خرده‌مالکی نیز مسئله را حل نمی‌کند.

    پس راه سوم چیست؟

    شاید پاسخ، تفکیک مالکیت از بهره‌برداری باشد.
    کشاورز می‌تواند مالک زمین خود باقی بماند، اما برای بخشی از عملیات تولید، عضو یک نظام بزرگ‌تر شود؛ نظامی که بتواند ماشین‌آلات را مدیریت کند، آب را یکپارچه‌تر مصرف کند، نهاده را ارزان‌تر بخرد، محصول را در حجم بیشتری بفروشد و برای بازار برنامه داشته باشد.

    در چنین مدلی، تعاونی تولید می‌تواند حلقه نخست باشد و در مراحل پیشرفته‌تر، در صورت رضایت کشاورزان، به‌سمت شرکت‌های سهامی زراعی حرکت کند.
    «جلیلوند» نیز از همین مسیر سخن می‌گوید: تعاونی‌های مستعد می‌توانند با حفظ مالکیت کشاورزان، به‌سمت یکپارچه‌سازی بیشتر حرکت کنند و در مناطقی که شرایط اجتماعی و اقتصادی آن را می‌پذیرد، شکل‌های بزرگ‌تر و متمرکزتر بهره‌برداری ایجاد شود.

    اما یک حلقه دیگر نیز وجود دارد که کمتر به آن توجه شده است: بازار.

    کشاورز ممکن است در تولید متخصص باشد، اما الزاماً تاجر نیست. یک کشاورز نمی‌تواند هم‌زمان متخصص آب و خاک، ماشین‌آلات، تولید، تجارت، صادرات و بازاریابی باشد.
    از همین رو، شبکه تعاونی‌ها و اتحادیه‌ها می‌تواند در دو سوی تولید نقش بازی کند: پیش از تولید، برای تأمین نهاده و پس از تولید، برای فروش، فرآوری و بازاررسانی. این همان شبکه‌ای است که می‌تواند قدرت چانه‌زنی کشاورزان خرد را بالا ببرد و فاصله میان مزرعه و بازار را کاهش دهد.

    مسئله فقط درآمد روستایی نیست

    در نهایت، شاید مهم‌ترین خطای سیاست‌گذاری این باشد که اقتصاد روستا را صرفاً با «درآمد خانوار» تعریف کنیم.
    درآمد مهم است؛ اما کافی نیست.

    زمین کشاورزی بخشی از زیرساخت تولید غذای کشور است. اگر زمین، آب، نیروی انسانی و سرمایه در ساختاری قرار بگیرند که هزینه تولید را بالا ببرد و بهره‌وری را پایین بیاورد، پیامد آن فقط کاهش سود کشاورز نیست. کاهش تولید داخلی، وابستگی بیشتر به واردات، افزایش آسیب‌پذیری در برابر بحران‌های خارجی و فشار بر امنیت غذایی، بخشی از پیامدهای آن است.

    از این منظر، نظام بهره‌برداری یک موضوع حاشیه‌ای در وزارت جهاد کشاورزی نیست. نظام بهره‌برداری همان سازوکاری است که تعیین می‌کند منابع محدود کشور ــ زمین، آب، سرمایه و نیروی انسانی ــ چگونه به غذا تبدیل شوند.

    تجربه شصت‌ساله «ایران» نشان داده است که نه مالکیت بزرگ به‌تنهایی پاسخ‌گوست، نه خرده‌مالکی بدون شبکه، نه تعاونی بدون مدیریت و نه فناوری بدون شناخت جامعه.
    مسئله اصلی شاید این نباشد که زمین را از چه کسی بگیریم و به چه کسی بدهیم. مسئله این است که چگونه می‌توان مالکیت کشاورز را حفظ کرد و در عین حال، مقیاس اقتصادی، مدیریت حرفه‌ای، فناوری، بازار و زنجیره ارزش را به زمین بازگرداند.

    اصلاحات ارضی، کشاورز را مالک کرد. مسئله امروز این است که مالک را صاحب یک بنگاه اقتصادی کارآمد کنیم؛ به‌گونه‌ای که انگیزه تولید حفظ شود و کشاورزی روستایی جایگاه ازدست‌رفته خود را بازیابد.

  • گام بلند قرق برای توسعه/ افتتاح و آغاز ساخت ۲۰ پروژه شهری

    گام بلند قرق برای توسعه/ افتتاح و آغاز ساخت ۲۰ پروژه شهری

     بازار کسب و کار– سرویس اقتصادی: شهر قرق طی چند سال اخیر با انکه یکی از شهرهای جوان استان شمرده می‌شود اما توانسته گام‌های بلندی را در جهت توسعه شهری بردارد .

    روز گذشته مراسم افتتاح و آغاز ساخت ۲۰ پروژه شهری قُرُق با اعتبار ۶۵ میلیارد تومان در این شهرستان به اجرا درامد که بخش زیادی از کمبودهای این شهر کوچک اما مسافر پذیر را جبران و چهره‌ای متفاوت از گذشته برای شهروندانش و گردشگران ایجاد کرده است.

    شهردار قرق در این مراسم با بیان اینکه توسعه بد.م مشارکت مردم حمایت مدیران استانی امکان پذیر نیست، اظهار کرد: این پروژه‌ها شامل تجهیز ناوگان عمرانی، آسفالت‌معابر، ساماندهی ورودی‌ها، احداث پارک کودک و نصب پلاک‌های هوشمند پستی است که در راستای توسعه زیرساخت‌های شهری و ارتقای کیفیت زندگی شهروندان اجرایی شده است.

    سیدعباس عنایت ‌خاطرنشان کرد: در حوزه تجهیز ناوگان عمرانی و خدمات شهری، هفت دستگاه خودروی جدید به ناوگان شهرداری اضافه شده و امروز شاهد رونمایی از یک دستگاه نیسان بالابر ۱۲ متری و یک دستگاه خودروی آتش‌نشانی هستیم.

    وی با اشاره به اقدامات در حوزه آسفالت و بهسازی معابر، افزود: در این بازه زمانی، ۳ هزار مترمربع از معابر شهر روکش آسفالت شده و برای نخستین بار پس از سال‌ها، ۳ هزار و ۵۰۰ متر مربع از مسیر پارک جنگلی آسفالت شد و ۲ هزار و ۵۰۰ متر پیاده‌روسازی در فضای شهری اجرا گردید.

    شهردار قرق با اشاره به آغاز عملیات اجرایی چهار پروژه مهم دیگر، تصریح کرد: با پیگیری‌های معاون عمرانی استاندار و نماینده مجلس، اجرای روکش آسفالت محور شمالی شهر به متراژ ۳۹ هزار متر مربع با مشارکت اداره کل حمل‌ و نقل جاده‌ای آغاز می‌شود، همچنین احداث ۴۰۰ متر بلوار در ورودی غربی شهر، احداث پارک کودک در قالب پارک ترافیک و نصب پلاک‌های هوشمند پستی برای ۲ هزار و ۵۰۰ واحد مسکونی در راستای طرح ملی «جی‌نف» از دیگر پروژه‌هایی است که امروز کلنگ‌زنی می‌شود.

    رئیس شورای اسلامی شهر قرق هم گفت: تنها مشکلی که امروز مردم قرق را آزار می‌دهد، شکستگی‌های مکرر شبکه فرسوده آب است و از مسئولان مربوطه می‌خواهیم این معضل را حل کنند.

    منصور بارانی بر ضرورت احداث پاسگاه ویژه منابع طبیعی برای جلوگیری از تخریب جنگل‌های منطقه تاکید کرد.

    فرماندار گرگان هم در این مراسم با اشاره به افتتاح و کلنگ‌زنی ۳۶۲ پروژه به ارزش ۱۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان در هفته دولت، گفت: گرگان با ثبت بیش از ۱۰ هزار میلیارد تومان پروژه افتتاحی، از شهرهای بزرگی همچون بابل، ساری، سمنان و بجنورد در جذب اعتبارات عمرانی جلوتر است.

    علی نصیبی در این مراسم با اشاره عملکرد برتر این شهرستان اظهار کرد: پست برق مریم‌آباد با اعتبار ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان، خط دوم انتقال آب گرگان با ۴۵۰ میلیارد تومان، سالن ورزشی دانش‌آموزی با ۱۱۰ میلیارد تومان و مجتمع ایثار با ۴۲۰ میلیارد تومان از جمله طرح‌های مهمی هستند که در این ایام به بهره‌برداری رسیده‌اند.

    معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار گلستان با اشاره به رشد ۴۰۰ درصدی اعتبارات عمرانی این استان، گفت: از دهه فجر سال گذشته تا هفته دولت امسال ۲ هزار و ۱۶۹ پروژه عمرانی و اقتصادی به ارزش ۵۲ هزار میلیارد تومان در استان افتتاح و یا عملیات ساخت آن آغاز شد.

    در ادامه سیدمهدی مهیایی اظهار کرد: در این مدت اعتبار پروژه‌های عمرانی بهره‌برداری شده با رشد ۴۰۰ درصدی از ۸.۵ همت در سال گذشته به ۳۰.۴ همت رسیده که نشانه عزم جدی دستگاه‌های اجرایی برای تداوم سازندگی در شرایط جنگی است.

    معاون استاندار گلستان گفت: با وجود تمام مشکلات و محدودیت‌های مالی که کشور با آن دست‌به‌گریبان است، کار و تلاش سازندگی در استان هرگز تعطیل نشد.

    مهیایی ادامه داد: از مجموع پروژه‌های استان هزار و ۹۸۲ پروژه در بخش عمرانی است که بیش از ۹۶ درصد آنها پروژه‌های افتتاحی هستند.

    وی با اشاره به این که بخش عمده‌ای از این اعتبارات از محل مالیات بر ارزش افزوده تامین شده تصریح کرد: در سال ۱۴۰۳، کل اعتبار تخصیص‌یافته از محل ارزش افزوده به دهیاری‌های استان هزار و ۱۰۰ میلیارد تومان بود که با پیگیری‌های مستمر استاندار و نمایندگان مجلس شورای اسلامی، این عدد در سال گذشته با افزایش ۲.۵ برابری به ۲ هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان رسید و سهم شهرداری‌های استان از این محل نیز از هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان به ۳ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان در سال جاری افزایش یافت.

    وی با اشاره به این که گلستان به دلیل معافیت مالیاتی بخش کشاورزی، همواره در توزیع ارزش افزوده با سایر استان‌ها تفاوت فاحشی داشت، گفت: در سال ۱۳۹۹، سرانه هر گلستانی از محل ارزش افزوده تنها ۵۰ هزار تومان بود که این رقم در سال گذشته به ۲ میلیون تومان رسید.

    معاون استاندار گلستان با اشاره به پروژه‌های شهر قرق، گفت: امروز ۲۰ پروژه عمرانی، خدماتی و فرهنگی با اعتبار ۶۵ میلیارد تومان در این شهرستان افتتاح یا کلنگ‌زنی می‌شود که گامی موثر در بهبود کیفیت زندگی شهروندان است.

    مهیایی با تاکید بر این که شبکه فرسوده آب شهر قرق نیاز جدی به توجه دارد، تصریح کرد: بودجه مشخصی برای بازسازی شبکه‌های فرسوده آب در کشور پیش‌بینی نشده و این امر به شرکت‌های آب و فاضلاب استانی محول شده است.

    وی ‌در خصوص ناترازی گاز در زمستان امسال، گفت: با توجه به حملات رژیم صهیونیستی و آمریکا به برخی پالایشگاه‌های کشور در اسفند سال گذشته، بخشی از تولید گاز کشور کاهش یافت، اما جلسات مستمر هفتگی با حضور وزیر کشور، معاون عمرانی و مدیران ارشد وزارت نفت برای مدیریت ذخیره‌سازی سوخت‌های جایگزین (نفت‌گاز، نفت سفید و کپسول) و همچنین خرید گاز از کشورهای همسایه در حال برگزاری است.

    نماینده مجلس: مردم قدردان مدیران جهادی باشند

    نماینده مردم گرگان و آق‌قلا در مجلس شورای اسلامی هم در این مراسم با اشاره به رشد بیش از ۲ برابری پروژه‌های عمرانی شهرستان گرگان در هفته دولت امسال، گفت: در شرایط سخت جنگ اقتصادی، افتتاح ۱۲ هزار و ۵۷۰ میلیارد تومان پروژه در شهرستان گرگان و افزایش ۱۴۵ درصدی اعتبارات شهرداری‌ها از محل ارزش افزوده، نشان‌دهنده تلاش شبانه‌روزی دولت و مدیران برای تداوم سازندگی است.

    رمضانعلی سنگدوینی افزود: در جنگ اقتصادی و نظامی که رژیم صهیونیستی و آمریکای جنایتکار پالایشگاه‌های ما را هدف قرار داد، نه بنزین کم داشتیم، نه گازوئیل، و نه کالای اساسی و مدیران ارشد نظام در یک سال و نیم گذشته با مدیریت جهادی، این بحران را پشت سر گذاشتند.

    وی با بیان این که بیش از ۸۰ تا ۹۰ درصد پروژه‌های هفته دولت امسال، افتتاحی بودند، افزود: تعداد پروژه‌ها نسبت به سال گذشته بیش از ۲ برابر رشد داشت.

    نماینده مردم گرگان و آق‌قلا در مجلس شورای اسلامی گفت: اعتبارات شهرداری‌های استان از این محل در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال ۱۴۰۳ حدود ۱۴۵ درصد افزایش یافته که در شرایط سخت جنگی، عدد بسیار مهمی است.

    وی با اشاره به ناترازی گاز در زمستان امسال گفت: با برنامه‌ریزی‌های انجام‌شده و ذخیره‌سازی ۳۲ میلیارد لیتر نفت‌گاز برای نیروگاه‌ها، پیش‌بینی می‌شود امسال با کمترین مشکل از زمستان عبور کنیم.

  • گلستان؛ کانون دیپلماسی اقتصادی شمال کشور در اکسپو ۲۰۲۶

    گلستان؛ کانون دیپلماسی اقتصادی شمال کشور در اکسپو ۲۰۲۶

    به گزارش بازار کسب و کار، عبدالعلی کیان‌مهر، در جلسه هماهنگی برگزاری نمایشگاه اکسپو ۲۰۲۶ با محوریت کشورهای آسیای میانه با اشاره به رویکرد جدی مدیریت ارشد استان برای ارتقای جایگاه گلستان افزود: با هدف بهره‌برداری حداکثری از حضور مهمانان خارجی، همزمان با ایام نمایشگاه، برگزاری «ماراتن بین‌المللی» در گرگان نیز برنامه‌ریزی شده است تا علاوه بر فرصت‌های تجاری، ظرفیت‌های گردشگری و فرهنگی استان نیز در معرض دید هیئت‌های خارجی قرار گیرد.

    کیان‌مهر تصریح کرد: نمایشگاه اکسپو نباید صرفاً یک رویداد نمایشی باشد؛ لذا تمامی مدیران‌کل و دستگاه‌های اجرایی مکلفند با فعال‌سازی شرکت‌های بزرگ استان و تهیه بسته‌های تحلیلی از میزان واردات و صادرات با کشورهای هدف، زمینه را برای انعقاد قراردادهای تجاری فراهم کنند.

    وی در پایان گفت: حضور مدیران ارشد در جلسات تخصصی با اتاق‌های بازرگانی مشترک و تمرکز بر خروجی‌محور بودن جلسات، اولویت اصلی ما در این مسیر است. از تمام فعالان اقتصادی و بخش خصوصی انتظار می‌رود با جدیت در این رویداد بین‌المللی مشارکت کنند تا شاهد دستاوردهای ملموس در توسعه اقتصادی استان باشیم.

  • سرانه فضای سبز در محدوده مرکزی شهر مطلوب نیست

    سرانه فضای سبز در محدوده مرکزی شهر مطلوب نیست

    به گزارش بازار کسب و کار، مجید طاهری اظهار کرد: توسعه شهری گرگان باید از درون و با استفاده بهینه از عرصه‌های موجود دنبال شود، از این رو، تامین زمین و سرمایه‌گذاری برای ایجاد پارک‌ها و فضاهای سبز جدید، یکی از ضرورت‌های مدیریت شهری است.

    وی با اشاره به اهمیت اختصاص برخی اراضی دولتی به فضاهای عمومی، خاطرنشان کرد: ساختمان فرمانداری، مجموعه دخانیات و اراضی جهاد کشاورزی از جمله عرصه‌هایی هستند که می‌توانند در صورت طی مراحل قانونی، برای تامین سرانه‌های عمومی و توسعه فضای سبز شهر مورد استفاده قرار گیرند.

    شهردار گرگان ادامه داد: در شرایط اقتصادی کنونی، تامین زمین با ابعاد و مقیاس مناسب برای احداث پارک دشوار بوده و بنابراین همه دستگاه‌های تصمیم‌گیر در سطح شهری، استانی و ملی باید برای حفظ و افزایش سرانه‌های عمومی شهر همکاری کنند.

    طاهری یادآور شد: در ۱.۵ سال اخیر، چند طرح فرهنگی، اجتماعی و عمرانی در گرگان وارد مرحله اجرا یا بهره‌برداری شده و تلاش برای توسعه های این شهر ادامه دارد.

    شهردار گرگان با اشاره به آغاز عملیات اجرایی پارک‌موزه بهارستان، بیان کرد: این طرح در نتیجه توافق شهرداری با ورثه مرحوم حسین سلیمیان و در چارچوب ماده ۱۰۱ قانون شهرداری‌ها شکل گرفت و در این توافق، به جای دریافت صرفا نقدی سهم شهرداری، عرصه‌ای برای استفاده عمومی شهروندان اختصاص یافت.

    وی درباره ویژگی‌های پارک‌موزه بهارستان، افزود: در اجرای این طرح تلاش می‌شود درختان موجود، خانه‌های قدیمی، عناصر باغ و مسیر گردش آب حفظ و احیا شود. همچنین چاه و مسیر قنات موجود در این باغ، که از عناصر قدیمی آن به شمار می‌رود، با رعایت ضوابط فنی و تاریخی بازسازی خواهد شد.

    وی ادامه داد: نقشه‌ها و جزئیات اجرایی این مجموعه آماده شده و تلاش مدیریت شهری بر این است که پارک‌موزه بهارستان از یک پارک محله‌ای فراتر رفته و به فضایی فرامحله‌ای تبدیل شود.

    طاهری گفت: قرار گرفتن این پارک در هسته مرکزی شهر و در مجاورت محله‌های قزاق‌محله و بهارستان و همچنین نزدیکی به دانشگاه گلستان، ظرفیت مناسبی برای استفاده ساکنان محله، شهروندان گرگان و دانشجویان ایجاد کرده است.

    وی با تاکید بر نقش سرمایه‌گذاری عمومی و مشارکت شهروندان در توسعه فضاهای شهری افزود: حفظ باغ‌های تاریخی و تبدیل آن‌ها به پارک‌های عمومی، علاوه بر افزایش سرانه فضای سبز، به صیانت از هویت تاریخی گرگان و ایجاد فضاهای فرهنگی و اجتماعی کمک می‌کند.

    عضو شورای اسلامی شهر گرگان نیز گفت: در دوره فعلی مدیریت شهری بیش از ۵۰ هزار مترمربع زمین برای احداث پارک و توسعه فضای سبز در این شهر تملک شده و اجرای پارک‌موزه محله بهارستان، نخستین تجربه تملک ملک خصوصی در قالب ماده ۱۰۱ قانون شهرداری‌ها برای ایجاد فضای سبز عمومی است.

    عیسی مهری افزود: توسعه پارک‌ها و فضای سبز شهری از نیازهای اساسی شهر گرگان بوده و با توجه به محدودیت زمین در محدوده شهری، باید از ظرفیت عرصه‌های موجود برای تامین سرانه‌های عمومی استفاده شود.

    وی ادامه داد: پارک‌موزه محله بهارستان، نخستین ملک خصوصی است که در اجرای ماده ۱۰۱ قانون شهرداری‌ها برای ایجاد پارک و فضای سبز عمومی اختصاص یافته و این اقدام می‌تواند الگویی برای استفاده از ظرفیت قانونی و مشارکت بخش خصوصی در توسعه فضاهای عمومی شهر باشد.

    مهری با اشاره به اهمیت اجرای طرح‌های منطبق با الگوی شهرسازی ایرانی ـ اسلامی، گفت: باغ ایرانی، حضور درختان، جریان آب و حفظ عناصر طبیعی، از مهم‌ترین نمادهای این الگو به شمار می‌رود و امیدواریم این ویژگی‌ها در طراحی و اجرای پارک‌موزه بهارستان مورد توجه قرار گیرد.

    فرماندار گرگان با اشاره به پیشینه تاریخی و جایگاه اقتصادی این شهر، گفت: آغاز عملیات اجرایی پارک‌موزه محله بهارستان به‌عنوان نخستین موزه شمال کشور، اقدامی مهم برای معرفی تاریخ، فرهنگ و هویت گرگان به شمار می‌رود.

    علی نصیبی در این مراسم اظهار کرد: گرگان و استرآباد در دوره‌های مختلف تاریخی، به‌ویژه در چهار سلسله تاریخی، نقشی اثرگذار در تحولات سیاسی کشور داشته و از شهرهای پررونق شمال و شمال‌شرق ایران بوده است.

    وی افزود: بررسی سکه‌های ضرب‌شده در شهرهای مختلف نشان می‌دهد گرگان و تبریز از نظر میزان خلوص نقره، در جایگاه بالایی قرار داشته‌اند که این موضوع بیانگر قدرت و رونق اقتصادی گرگان در دوره‌های تاریخی است.

    فرماندار گرگان ادامه داد: این شهر پس از تشکیل استان‌ گلستان به دلایل مختلف در برخی حوزه‌ها از مسیر توسعه فاصله گرفت و با مشکلاتی مانند کمبود آب آشامیدنی، برق و برخی زیرساخت‌های اساسی روبه‌رو است با این حال، با وجود شرایط کنونی و قرار گیری کشور در جنگ تحمیلی، طرح‌های عمرانی و فرهنگی مهمی در گرگان در دست اجرا است.

    نصیبی گفت: در هفته دولت امسال، ۱۲ هزار و ۵۷۰ میلیارد تومان پروژه در شهرستان گرگان افتتاح شد یا به بهره‌برداری رسید.

    وی با بیان این که حجم پروژه‌های شهرداری گرگان در هفته دولت امسال به ۶.۶ همت رسیده است، افزود: تبدیل‌شدن گرگان به کارگاه عمرانی و اجرای طرح‌های فرهنگی و اجتماعی در نقاط مختلف شهر، حاصل همکاری و انسجام مجموعه‌های نظامی، انتظامی، امنیتی، دولت، شهرداری و شورای اسلامی شهر است.

    در پایان این آیین، کلنگ عملیات اجرایی ایجاد پارک موزه در زمینی به مساحت ۵ هزار مترمربع در محله بهارستان با حضور جمعی از مسوولان دستگاه‌ها و فرمانده نظامی و انتظامی این شهر، توسط فرزند مرحوم حسین سلیمیان به زمین زده شد.

  • هشدار قاطع قرارگاه خاتم‌الانبیا به ارتش تروریستی آمریکا

    هشدار قاطع قرارگاه خاتم‌الانبیا به ارتش تروریستی آمریکا

    به گزارش بازار کسب و کار، سخنگوی قرارگاه مرکزی خاتم‌الانبیا شنبه شب در اطلاعیه ای گفت: به ارتش تروریست آمریکا هشدار داده می‌شود در صورت تداوم شرارت، ناامنی و مزاحمت برای کشتی های ایرانی و محاصره دریایی ایران، ضربات نیروهای مسلح جمهوری اسلامی ایران علیه شناورهای نظامی آمریکا در منطقه شدیدتر از قبل خواهد بود و امکان گسترش آن نیز وجود دارد.