به گزارش بازار کسب و کار، کریم نائینی در خصوص این که بیش از ۶۵ درصد واردات کالاهای اساسی ایران از جمله گندم، جو، ذرت دامی و روغن‌ها، هنوز به تنگه هرمز وابسته است، در حالی که ظرفیت تأمین ۸۰ درصد این نیازها از مسیرهای خشکی و آبی شمال، شرق و غرب وجود دارد، اظهار کرد: تأمین کالاهای اساسی باید از مسیرهایی انجام شود که در دسترس مستقیم دشمن نیست.
کارشناس ترانزیت و حمل‌ونقل افزود: ایران سالانه حدود ۷۵ میلیون تن کالای اساسی وارد می‌کند، از این مقدار، ۶۵ تا ۷۰ درصد از طریق بنادر جنوبی (امام خمینی و شهید رجایی) عبور می‌کند.
وی تصریح کرد: در حالی که ۷۵ درصد مرزهای کشور (با ۹ کشور همسایه و حدود ۷ هزار کیلومتر مرز آبی و خاکی) کاملاً مستقل از تنگه هرمز هستند.
نائینی گفت: ظرفیت‌های واقعی این مسیرها چشم‌اندازی روشن ارائه می‌دهد؛ روسیه که ظرفیت تأمین ۹.۵ میلیون تن کالای اساسی (گندم، جو، ذرت دامی، روغن سویا و آفتابگردان) وجود دارد، اما اکنون تنها ۲.۸ میلیون تن وارد می‌شود؛ قزاقستان که می‌تواند ۴ میلیون تن کالای اساسی تأمین کند، در حالی که واردات فعلی تنها ۸۲ هزار تن است، پاکستان که ظرفیت تأمین ۲.۵۸ میلیون تن برنج و ذرت دامی دارد، ولی واردات کنونی ۳۴۳ هزار تن است.
وی ادامه داد: عواملی مانند حذف ارز ترجیحی برای کالاهای اساسی و نزدیک شدن قیمت‌ها به سطح کشورهای همسایه، انگیزه قاچاق معکوس را از بین برده و زمینه را برای تمرکززدایی از بنادر جنوبی فراهم کرده است.
کارشناس ترانزیت و حمل‌ونقل عنوان کرد: برای تحقق این انتقال، همکاری سازمان‌هایی از جمله وزارت امور خارجه، گمرک، سازمان راه‌آهن، سازمان بنادر، اقتصاد، جهاد کشاورزی و راهداری، ضروری است.
وی تصریح کرد: این همکاری باید در قالب پروژه‌های عملیاتی مانند توسعه گذرگاه‌های مرزی، ایجاد انبارهای ترانزیتی در مرزها، و ارتقای زیرساخت‌های ریلی و جاده‌ای اجرا شود.
