به گزارش خبرنگار بازار کسب و کار استان گلستان به دلیل قرار گرفتن در مسیرهای ترانزیتی شمال کشور و جذب سالانه میلیونها مسافر، یکی از پرترددترین محورهای جادهای کشور را در اختیار دارد. این مزیت اقتصادی که موجب رونق گردشگری، حملونقل و تبادل تجاری شده، روی دیگر تلخی نیز دارد: افزایش احتمال وقوع سوانح رانندگی و خسارتهای سنگین ناشی از آن.
مطابق دادههای اعلامشده، در هفتماهه نخست امسال آمار تلفات جادهای گلستان روندی کاهشی داشته است. با این حال این کاهش، پایانی بر رنج خانوادهها نیست و همچنان شمار زیادی از شهروندان گلستانی در اثر تصادفات، جان خود را از دست میدهند یا دچار آسیبهای شدید و مادامالعمر میشوند.
عادل مصدقی، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای گلستان، سوانح جادهای را «جنگی خاموش» توصیف میکند؛ جنگی که هر روز در جادهها در حال رخدادن است و قربانیانش در سکوت، این میدان را ترک میکنند؛ بیآنکه جامعه از عمق فاجعه آگاه باشد.
به گفته او، بیش از ۹۰ درصد سوانح رانندگی ریشه در خطای انسانی دارد؛ یعنی منشأ اصلی بحران، رفتارهای نادرست پشت فرمان است. سرعتهای غیرمجاز، سبقتهای بیمورد، خستگی، اعتیاد به موبایل هنگام رانندگی و بیتوجهی به قوانین سادهای چون بستن کمربند ایمنی، همچنان سهم بزرگی در آمار مرگ و میر دارند.
در بخش زیرساختی، بهسازی و روکش آسفالت در محورهای اصلی و روستایی انجام شده و نقاط پرحادثه با اجرای عملیات اصلاحی و ساماندهی تقاطعها، روشنایی و شانهسازی تا حدی ایمنتر شدهاند. اجرای پروژههای راه روستایی نیز مسیرهای ایمنتری را برای ساکنان مناطق دور فراهم کرده است.
با وجود این تلاشها، کارشناسان معتقدند هر میزان سرمایهگذاری در جادهها بدون تغییر رفتار کاربران جادهای، نتیجه محدود و شکنندهای خواهد داشت. زیرا حتی بهترین جادهها نیز در برابر بیاحتیاطی انسانها کاری از پیش نمیبرند.
هزینههای مالی ناشی از تصادفات رانندگی در گلستان رقم کماهمیتی نیست. خسارت به خودروها، درمان مصدومان، ازکارافتادگی و خروج نیروی کار از چرخه تولید، ضربهای مستقیم به اقتصاد استان وارد میکند. بسیاری از خانوادهها پس از وقوع سانحه، نهتنها عزیز خود را از دست میدهند، بلکه از لحاظ مالی نیز دچار فروپاشی میشوند.
ابعاد روانی این بحران نیز سالها بر روح و روان بازماندگان سنگینی میکند. کودکی که شاهد حادثه بوده یا والدینی که فرزند خود را از دست دادهاند، با فشارهایی مواجه میشوند که قابل اندازهگیری در آمارهای خشک نیست.
جامعهشناسان تأکید دارند که باید به این موضوع نهفقط بهعنوان یک مسئله ترافیکی، بلکه یک آسیب اجتماعی و سلامت عمومی نگاه کرد. هر تصادف، یک زخم عمیق بر پیکره جامعه است.
نقطه کلیدی اینجاست: مردم نهتنها قربانی، بلکه عامل اصلی تغییر نیز هستند. خانوادهها نخستین مدرسه فرهنگ رانندگیاند. فرزندی که از کودکی احترام به قوانین را یاد میگیرد، در جادهها مسئولانه رفتار خواهد کرد.
فرهیختگان، روحانیون، رسانهها و نهادهای آموزشی میتوانند با افزایش آگاهی اجتماعی، جامعه را نسبت به پیامدهای هر خطای کوچک پشت فرمان حساستر کنند. مشارکت فعال مردم در اطلاعرسانی نقاط حادثهخیز، حضور در کمپینهای ایمنی و رعایت اصول ابتدایی رانندگی، میتواند مسیر کاهش سوانح را کوتاهتر کند.
گلستان به دلیل جاذبههای گردشگری و ظرفیتهای اقتصادی خود، نیازمند جادههایی امن برای توسعه پایدار است. سرمایهگذاران زمانی دلگرم خواهند شد که حملونقل در این استان بدون ریسکهای مرگبار انجام شود.
آینده ایمنی جادهها در گرو همافزایی بین جامعه و دستگاههای اجرایی است. هر شهروندی که تصمیم میگیرد قانونمند رانندگی کند، در واقع یک قدم عملی برای پایان دادن به این جنگ خاموش برداشته است. پایان این جنگ، نه با هزینههای سنگین عمرانی، بلکه با یک تصمیم ساده اما حیاتی ممکن است: «رعایت قوانین و احترام به جان دیگران».
نکته قابل تأمل بازار کسبوکار
سوانح رانندگی، علاوه بر بحران انسانی، ضربهای مستقیم به چرخه اقتصادی استان وارد میسازد. هر نیروی انسانی که در این حوادث از دست میرود، یک متخصص، یک کارگر ماهر، یک کارآفرین یا یک عضوی از نیروهای مولد جامعه است که غیبت او بر بهرهوری اقتصاد تأثیر میگذارد.
در گلستان که ستون اقتصاد آن بر حملونقل محصولات کشاورزی و توسعه گردشگری استوار است، ایمنی جادهها نقش کلیدی در سودآوری و پایداری بازار دارد. توقف ناگهانی فعالیتها بر اثر حادثه، هزینههای سنگین بیمهای و درمانی و کاهش اعتماد سرمایهگذاران، بخشی از پیامدهای اقتصادی این بحران است.
بازار کسبوکار استان زمانی میتواند رشد و رقابتپذیری خود را حفظ کند که جادهها نهتنها وسیله تردد، بلکه شاهراههای امن توسعه باشند. امنیت حملونقل یعنی تضمین ادامه زندگی اقتصادی.
از این منظر، فرهنگسازی ترافیکی و مشارکت مردم در کاهش خطای انسانی، در اصل یک سرمایهگذاری اقتصادی بلندمدت است؛ سرمایهگذاریای برای حفظ جان انسانها و آینده توسعه گلستان.
خرید ۵۶ هزار تن گندم کیفی کشور در گلستان


























دیدگاهتان را بنویسید