×
×

رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران:
ایجاد و فعال‌سازی کریدورهای جایگزین در دستور اتاق قرار دارد

  • کد نوشته: 72288
  • ۱۴۰۵-۰۵-۱۴
  • ۰
  • رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران در گفت‌وگو با اتاق ایران آنلاین با اشاره به اقدامات انجام‌شده در دوران جنگ برای حفظ جریان تجارت و ترانزیت کشور گفت: با توجه به محدودیت‌های ایجادشده در مسیرهای دریایی و مشکلاتی که برای بنادر جنوبی به وجود آمد، کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران پیگیری ایجاد و فعال‌سازی کریدورهای جایگزین را در دستور کار قرار داد.
    ایجاد و فعال‌سازی کریدورهای جایگزین در دستور اتاق قرار دارد
  • تبلیغ هدفمند

    به گزارش سرویس اقتصادی بازار کسب و کار و به نقل از اتاق ایران آنلاین، رضا رستمی با اعلام این مطلب اظهار کرد: در این چارچوب، مسیر بندر مرسین ترکیه به‌عنوان یک مسیر جایگزین، هم در بخش حمل‌ونقل ریلی و هم جاده‌ای، مورد استفاده قرار گرفت.

    وی ادامه داد: مسیر دیگری از چین به بندر آکتائو در قزاقستان طراحی شد تا از طریق بنادر شمالی کشور، از جمله نوشهر و انزلی، امکان انتقال کالا فراهم شود.
    همچنین مسیرهای ریلی از چین به اینچه‌برون در استان گلستان و نیز کریدور منتهی به مرز سرخس مورد توجه قرار گرفت تا بخشی از فشار وارد بر مسیرهای سنتی حمل‌ونقل کاهش یابد.

    عضو هیات نمایندگان اتاق ایران با اشاره به ظرفیت‌های کریدور پاکستان افزود: این مسیر نیز یکی از گزینه‌های جایگزین بود، اما تاکنون آن‌گونه که بخش خصوصی و دولت انتظار داشتند، توسعه و بهره‌برداری از آن محقق نشده است.

    رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران، یکی از مهم‌ترین چالش‌های افزایش تاب‌آوری در حوزه ترانزیت را مشکلات مرزی عنوان کرد و گفت: موضوع صدور ویزا برای رانندگان و فعالان حمل‌ونقل همچنان یکی از موانع جدی است.
    علاوه بر این، نبود فرماندهی واحد در مدیریت مرزها موجب افزایش زمان توقف کامیون‌ها شده است.

    این فعال اقتصادی با اشاره به اقدامات انجام‌شده برای رفع این مشکلات افزود: در همین راستا، رئیس و دبیر اتاق ایران به همراه اعضای کمیسیون حمل‌ونقل سفری به آنکارا انجام داده و جلساتی با شرکت‌های خصوصی و مسئولان مرتبط برگزار کردند.
    در این نشست‌ها، راهکارهای مختلفی برای کاهش مشکلات مرزی و تسهیل تردد کامیون‌ها بررسی شد و اجرای بخشی از این راهکارها با همکاری دولت و بخش خصوصی در حال پیگیری است.

    رستمی تأکید کرد: مجموعه اقداماتی که برای توسعه کریدورهای جایگزین و رفع گلوگاه‌های مرزی در حال انجام است، می‌تواند روند ترانزیت و واردات کالا را تسریع کند و بخشی از اختلالات ایجادشده در زنجیره تأمین را کاهش دهد.

    رئیس کمیسیون حمل‌ونقل، ترانزیت و لجستیک اتاق ایران خاطرنشان کرد: با فعال شدن تدریجی کریدورهای جایگزین و انتقال بخشی از حمل کالا به مسیرهای جدید، انتظار می‌رود روند جابه‌جایی کالا بهبود یابد.
    با این حال، ایجاد، تجهیز و بهره‌برداری از این کریدورها هزینه‌بر است و برای کاهش هزینه‌های لجستیکی و افزایش کارایی آن‌ها باید برنامه‌ریزی دقیق و سرمایه‌گذاری مناسبی انجام شود.

    منبع: اتاق ایران انلاین

    اخبار مشابه

    دیدگاهتان را بنویسید

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *