دسته: راه و مسکن

  • بهبودکیفیت بخش حمل‌و نقل هدف افزایش قیمت است

    بهبودکیفیت بخش حمل‌و نقل هدف افزایش قیمت است

    وزیر راه و شهرسازی گفت: هدف از افزایش‌ قیمت‌ها در سیستم حمل‌و نقل، ارتقای وضعیت ناوگان حمل‌و نقل و بهبود کیفیت ارایه خدمات به مردم است.

    بهبودکیفیت بخش حمل‌و نقل هدف افزایش قیمت است

    به گزارش بازار کسب کار آنلاین به نقل از وزارت راه و شهرسازی، نشست ۲۱۵ شورای‌عالی هماهنگی ترابری کشور به ریاست محمد اسلامی در سالن اجلاس ساختمان شهید دادمان برگزار شد.

    «محمد اسلامی» درباره نتایج این جلسه گفت: تکلیف ما کارآمد سازی نظام حمل‌ونقل و لجستیک کشور بوده،  دشمن همواره تلاش کرده است با رفتاری غیرانسانی این بخش را ناکارآمد کند یا به تحلیل ببرد.

    وی افزود: امروز باید قابلیت حمل‌ونقل کشور را در حوزه بار و مسافر بالا ببریم تا از این طریق هم با تحریم مقابله کنیم و هم اینکه بر کیفیت حمل‌ونقل و لجستیک کشور اضافه کنیم.

    وزیر راه و شهرسازی عنوان‌کرد: شورای هماهنگی ترابری کشور مهم‌ترین تکلیفی که بر عهده دارد این است که بتواند از این میراث و از این ثروت حراست کند و آن را ارتقا دهد.

    اسلامی تصریح کرد: بدون داشتن یک حمل‌ونقل کارآمد و با قیمت‌های واقعی، نمی‌توانیم نقش خودمان را به درستی ایفا کنیم. اگر ما به دلایلی با افزایش‌ قیمت موافقت می‌کنیم صرفاً هدف ما ارتقای ناوگان جهت افزایش کیفیت خدمات به مردم است.

    وی افزود: اینکه بخواهیم کنار بکشیم و شاهد از بین رفتن صنعت حمل‌ونقل کشور باشیم برای ما مقدور نیست. ما نمی‌توانیم با سد کردن خدمات و جلوگیری از افزایش قیمت‌ها شاهد اضمحلال صنعت حمل‌ونقل باشیم.

    اسلامی خاطرنشان کرد: ما نمی‌توانیم با اقدامات ناسازنده شاهد نامیراشدن ناوگان کشورمان باشیم. ما در تلاشیم تا با اخذ تصمیمات سازنده، ارتقا و نوسازی ناوگان و افزایش خدمات را برای مردم کشورمان فراهم کنیم.

    به گزارش ایرنا در این نشست که « «شهرام آدم نژاد»، معاون حمل‌ونقل وزیر راه و شهرسازی و «رضا نفیسی»، رئیس مرکز تدوین مقررات، ایمنی حمل‌ونقل، پدافند غیرعامل و مدیریت بحران وزارت راه و شهرسازی به‌طور حقیقی و دیگر اعضای این شورا به شکل مجازی و از طریق ویدئو کنفرانس حضور داشتند، گزارشی از آخرین رویدادها در خصوص افزایش نرخ ناوگان حمل‌ونقل به وزیر راه و شهرسازی ارائه شد.

  • وام بانکی تنهاراه خروج ازرکودمسکن

    وام بانکی تنهاراه خروج ازرکودمسکن

    یک کارشناس اقتصادی با انتقاد از طرح وام ودیعه مسکن، تنها راه خروج بازار مسکن از حالت رکود، را پرداخت وام بانکی به خانه اولی‌ها عنوان کرد و به «راه امروز»، گفت: پرداخت این وام باید با درنظر گرفتن دو متغییر« تورم» و «توان درآمدی افراد جامعه» تعریف شود تا منجر به افزایش قیمت ها نشده و با بانکها با چالش جدید پرداخت تسهیلات مواجه نشوند.

    وام بانکی تنهاراه خروج ازرکودمسکن

    به گزارش بازار کسب کار آنلاین به نقل از راه امروز ، شاید طی یک دهه گذشته، کسی فکرش را نمی‌کرد که روزی برای اینکه بتواند خانه ای اجاره‌ کند، باید وام ودیعه مسکن بگیرد. این در حالی است که در سال های گذشته، با پرداخت وام خرید مسکن، بخشی از مردم صاحب خانه شدند و از مصائب اجاره‌نشینی نجات یافتند.

    به طوریکه خیلی از افراد با  یک وام ۶ میلیون تومانی صاحب خانه شدند و بازپرداخت آن در یک بازه زمانی ۱۰ تا ۱۲ سال آنهم با قسط ماهانه ۶۰ هزار تومان انجام می شد  و در نهایت با تسویه وام، سند خانه‌شان را از گرو بانک مسکن آزاد  می کردند.

    اما حال شرایط خانه دار شدن بسیار سخت ومتفاوت تر از آن سالها شده است؛ به طوریکه در سال ۱۳۹۹ شاهد هستیم که  ۶ میلیون تومان فقط هزینه اجاره یک یا دو ماه یک واحد مسکونی است و با این مبلغ نمی توان پول پیش یک خانه حتی در حاشیه شهر تهران وکلانشهرها را پرداخت کرد.

    اینکه چرا بازار مسکن به این وضعیت رسیده، دلایلی مختلفی از سوی صاحبنظران وکارشناسان بازار مسکن مطرح می شود، اما مهمترین عوامل زیادی که در آشفتگی و بهم ریختگی قیمت ها در این بازار نقش دارند را می توان در مواردی چون «تورم،  نرخ ارز، عملکرد اشتباه دولت ها  و بنگاه های معاملاتی مسکن،  دلالان و …» خلاصه کرد.

    در همین راستا  با «علی اصغر زرگر» اقتصاددان گفت وگویی داشتیم.جای خالی سرمایه گذاری در بازار مسکندر همین راستا، «علی اصغر زرگر» اقتصاددان در گفت وگو با «راه امروز» معقتد است که بنابر نظرات کارشناسان اقتصادی، در سال‌های پیش، ایران برای خروج از بن بست اقتصادی و تورم و بیکاری باید سرمایه‌های سرگردان را به سمت بازار مسکن هدایت می‌کرد. 

     به گفته او، اگر بخش مسکن در کشور فعال شود و بخش خصوصی نیز در این زمینه فعالیت کند، ۱۷ صنعت مادر از فلزات گرفته تا مصالح ساختمانی فعال خواهند شد. از سوی دیگر، بخشی از صندوق‌های مالی هم فعال و گردش اقتصادی و ارزش افزوده زیادی ایجاد می شود که  خود این امر، به رونق اقتصادی کمک خواهد کرد و تا حد زیادی معضل مسکن مردم را از بین می‌برد.

    بنابه اظهارات این کارشناس اقتصادی، اگر این موضوع اجرایی می شد، وضعیت بازار مسکن به ثبات می‌رسید. به طوریکه در  هشت سال ریاست جمهوری روحانی، ۱۰ تا ۱۶میلیون مسکن ساخته شد که همراه آن اشتغال ایجاد شد و برخی صنعت‌ها رونق پیدا کرد. پروژه‌های مسکن مهر نیز با آن که زیرساخت‌های خوبی نداشت در همین راستا بود که تا حد زیادی تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گرفت.

    طرح های ناموفق و فراموش شده در بازار مسکنزرگر در ادامه به اجرای پروژه های مسکن مهر گریزی زد و با اشاره به اینکه قیمت مسکن‌های مهر در اطراف کلانشهرها از متری یک میلیون و۸۰ هزار تومان تا ۲ میلیون تومان بود، گفت: اتفاقی که در دولت حسن روحانی افتاد این بود که با مسکن های مهر براساس مسائل اقتصادی و سیاسی مخالفت شد و همین امر باعث شد که این پروژه نیمه تمام رها شد و بازار مسکن راکد باقی ماند.

    البته دولت دوازدهم تلاش کرد که آن را تکمیل کند، اما به علت رکود در بازار مسکن نتوانست و این در پیچیدگی کلاف سردرگم معضل مسکن و افزایش قیمت ها اثر گذار بود.

    وی در ادامه یادآور شد: دولت دوازدهم در زمینه تقویت تولید مسکن طرحی مبنی بر احیای آپارتمان و خانه‌های بافت فرسوده داشت که به علت نبود زیرساخت‌های اجرایی لازم چندان موفق نبود. چرا که در ایران، مالکان خرده پا به دولت اعتماد ندارند.

    از سوی دیگر، از آنجایی که در زمره طرح‌ها اساسی به شمار نمی رفتند، به این طرح اطمینان نشد و به دست فراموشی سپرده شد.راهکار خروج مسکن از رکود چیست؟این کارشناس اقتصادی در ادامه به عدم موفقیت طرح وام ودیعه زوجین  نیز پرداخت و بیان کرد:  از آنجایی که بازپرداخت وام ودیعه مسکن ماهی ۵ الی ۶ میلیون تومان است، زوجین به علت مشکلات اقتصادی امکان پرداخت آن را  ندارند.

      زرگر در ادامه به دلایل عدم استقبال از طرح مسکن ملی  هم پرداخت و گفت:  قیمت مسکن ملی با توجه به قیمت تمام شده آن و افزایش هزینه‌ها در تولید مصالح، حمل و نقل، دستمزد، کاهش درآمد دهک های پایین جامعه، عموم مردم امکان ثبت نام این مسکن را ندارند.

    همه این موارد سبب شد تا این طرح با استقبالی چشمگیری مواجه نشود.این کارشناس بازار مسکن در پایان تاکید کرد: تنها راه خروج بازار مسکن از حالت رکود ، پرداخت وام بانکی به خانه اولی‌ها است و این وام باید با توجه به «تورم» و «توان درآمدی افراد جامعه» تعریف شود؛ چرا که تجربه ثابت کرده، تزریق وام بدون در نظر گرفتن شرایط بازار بیشتر زمینه ساز افزایش قیمت و وضعیت نامناسب بانک ها خواهد شد.منبع : راه امروز

  • جزاعمال برنامه قطعی برق خراسان شمالی چاره‌ای وجودندارد

    جزاعمال برنامه قطعی برق خراسان شمالی چاره‌ای وجودندارد

     قائم مقام شرکت توزیع نیروی برق خراسان شمالی اعلام کرد: تراز مصرف برق در این خطه از میزان تولید پیشی گرفته است و برای مدیریت این وضعیت چاره‌ای جز اعمال قطعی برق در استان نیست.

    جزاعمال برنامه قطعی برق خراسان شمالی چاره‌ای وجودندارد

    جزاعمال برنامه قطعی برق خراسان شمالی چاره‌ای وجودندارد
    جزاعمال برنامه قطعی برق خراسان شمالی چاره‌ای وجودندارد

    به گزارش بازار کسب کار آنلاین علیرضا علیخانی روز دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا اظهار داشت: با توجه به روزهای سرد زمستان، میزان مصرف گاز در کشور و این استان افزایش یافته است و همین امر موجب شده تا گاز مورد نیاز نیروگاه ها از جمله سیکل ترکیبی شیروان تامین نشود.

    وی افزود: در ۲۴ ساعت گذشته مشترکان برق استان ۱۷۴ مگاوات برق مصرف کرده اند و حال آنکه میزان مصرف استان در اوج مصرف تابستانه ۲۶۸ مگاوات است.

    وی گفت: این میزان مصرف در شرایطی است که هم اینک سه واحد نیروگاه گازی سیکل ترکیبی شیروان به علت قطع گاز از مدار تولید خارج است و از سه واحد بخاری نیروگاه نیز تنها یک واحد در مدار است که تنها ۱۰۰ مگاوات برق تولید دارد.

    علیخانی میزان تولید برق نیروگاه سیکل ترکیبی شیروان در شرایط عادی را هزار و ۴۰۰ مگاوات عنوان کرد و افزود: میزان تولید برق استان در شرایط عادی بیش از نیاز است اما هم اینک خوراک گاز این نیروگاه قطع است و گازوییل مصرفی آن نیز به سختی تامین می شود.

    قائم مقام شرکت توزیع نیروی برق خراسان شمالی گفت: این استان شبکه سوخت نفت و گازوییل ندارد و گازوییل مورد نیاز صنایع با تانکر از استان های همجوار منتقل می شود که پاسخگوی نیاز نیروگاه سیکل ترکیبی شیروان نیست.

    وی خواستار صرفه جویی ۱۰ درصدی در مصرف برق، برای رفع محدودیت تامین سوخت نیروگاه ها شد و افزود: اکنون به ناچار مدیریت اضطراری بار استان در زمان های کوتاه اعمال می شود.

    علیخانی اظهار داشت: برنامه اعمال مدیریت برق از ساعت ۲۴ امشب – دوشنبه- در استان به اجرا درمی آید که تا ساعت ۴.۵ صبح سه شنبه ادامه می یابد و بر این اساس برق هر مشترک به مدت یک ساعت در این محدوده زمانی قطع خواهد شد، که در مجموع ۱۸ مگاوات برق مشترکان استان در هر ساعت قطع می شود.

    وی اظهار داشت: برودت هوای امسال، افزایش میزان مصرف انرژی را در بخش خانگی و تجاری در پی داشته است،  این افزایش مصرف باعث شده است تا تحویل گاز به نیروگاه های برق با محدودیت مواجه و به ناچار در این نیروگاه ها سوخت مایع جایگزین گاز شود.
    وی گفت: از سوی دیگر برای تامین برق پایدار باید میزان مصرف انرژی خود را تا حدی کاهش بدهیم تا نیروگاه های برق، سوخت مورد نیاز را در دسترس داشته باشند و بتوانند مطابق با ظرفیت های تعریف شده خود، برق تولید کنند.  

    علیخانی با اشاره به اعمال خاموشی های بدون برنامه ریزی در شنبه‌شب هفته جاری اظهار داشت: برق در مناطقی از شهرستان های بجنورد، شیروان، اسفراین، فاروج و مانه و سملقان حدود یک ساعت تا یک ساعت و ۴۰ دقیقه قطع شد که این خاموشی ها برای اولین بار و بدون برنامه ریزی قبلی توسط دیسپاچینگ کشور اتفاق افتاد.
    قائم مقام شرکت توزیع نیروی برق خراسان شمالی افزود: اگر مشترکان برق دست کم یک لامپ اضافی و یا یک وسیله برقی را خاموش کرده و یا از شدت مصرف گاز مصرفی خود کم کنند، کمک شایانی به مدیریت این مشکل در استان خواهند کرد.

    وی اظهار داشت: برای کاهش تبعات ناشی از این مساله، هم اینک به گونه ای برنامه ریزی شده است تا مدیریت اضطراری بار استان در زمان هایی اجرا شود که کمترین خلل را به زندگی مردم وارد کند.
    با احتساب برق مصرفی مشترکان بزرگ صنعتی از جمله پتروشیمی و سیمان بجنورد، ریخته گری اسفراین و آلومینای جاجرم، مصرف برق خراسان شمالی به ۳۸۰ تا ۴۰۰ مگاوات در روز می رسد.

    خراسان شمالی ۸۶۳ هزار نفر جمعیت دارد که ۴۴ درصد آنان در روستاها سکونت دارند.

  • ساخت۵میلیون واحدمسکونی تا۵سال آینده

    ساخت۵میلیون واحدمسکونی تا۵سال آینده

    معاون وزیر راه و شهرسازی از ابلاغ برنامه ۵ سال آتی حوزه مسکن برای ساخت ۵ میلیون واحد مسکونی خبر داد و گفت: وزارت جهادکشاورزی ۷۵۰ هزار هکتار زمین برای اجرای طرح اقدام ملی مسکن واگذار می‌کند.

    ساخت۵میلیون واحدمسکونی تا۵سال آینده

    ساخت۵میلیون واحدمسکونی تا۵سال آینده
    ساخت۵میلیون واحدمسکونی تا۵سال آینده

    به گزارش روز دوشنبه بازار کسب کار آنلاین از وزارت راه و شهرسازی، «محمود محمودزاده» در مراسم تکریم و معارفه مدیرعامل سازمان ملی زمین و مسکن، با اشاره به حجم وظایف این سازمان، آن را قلب تپنده بخش مسکن وزارت راه و شهرسازی خواند.

    وی هم چنین از ابلاغ برنامه ۵ سال آینده حوزه مسکن برای ساخت ۵ میلیون واحد مسکونی خبر داد و گفت: این تصمیمات از برنامه های بلند مدت حوزه مسکن وزارت راه و شهرسازی است و به یک دولت خاص تعلق ندارد.

    محمودزاه در خصوص پیشرفت طرح اقدام ملی مسکن، توضیح داد: با تلاش تمامی مسؤولان حوزه‌های ذیربط تاکنون موفق به تامین زمین برای حدود ۲۰۰ هزار واحد مسکونی شده‌ایم.

    معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان مشکلات بین وزارت راه و شهرسازی و سازمان منابع طبیعی، گفت: بر اساس تفاهم اولیه مقرر شده که حدود ۲۵۰ هزار هکتار زمین از سازمان منابع طبیعی به وزارت راه و شهرسازی منتقل شود اما در جلسات مشترکی که در دولت تشکیل شده وزیر جهاد کشاورزی برای انتقال حدود ۷۵۰ هزار هکتار زمین دیگر نیز اعلام آمادگی کرده است.

    معاون مسکن و ساختمان وزارت راه و شهرسازی، تدوین مقررات و آئین‌نامه‌های تازه با توجه به شرایط اقتصادی جدید کشور را از دیگر مواردی دانست که می‌تواند تحولی در حوزه مسکن کشور ایجاد کند.

  • ۶۰۰کیلومترازجاده‌های گلستان نیازبه مرمت دارند

    ۶۰۰کیلومترازجاده‌های گلستان نیازبه مرمت دارند

    معاون اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان در خصوص این خبرگفت : در حال حاضر ۶۰۰ کیلومتر از راه های آسیب دیده از وجود سیل با وجود تلاش در جهت بازسازی آثار سیلاب سال گذشته بویژه در مناطق روستایی هنوز مرمت و نوسازی نشده است.

    ۶۰۰کیلومترازجاده‌های گلستان نیازبه مرمت دارند

    ۶۰۰کیلومترازجاده‌های گلستان نیازبه مرمت دارند
    ۶۰۰کیلومترازجاده‌های گلستان نیازبه مرمت دارند

    به گزارش بازار کسب کار آنلاین غلامرضا بیکی اظهار داشت: هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال در جهت جبران خسارتهای بوجود آمده از سیلاب سال گذشته تخصیص یافت که محل تامین ۸۰ درصد آن به صورت اوراق بهادر و مابقی نیز نقدی بوده است.

    وی بیشترین آسیب را مربوط به مناطق کوهستانی بیان کرد و گفت: سیلاب سال پیش به بیش از به هزار کیلومتر راه‌های ارتباطی و ۵۶۵ دستگاه ابنیه فنی گلستان خسارتی بین ۳۰ تا ۱۰۰ درصد وارد کرد که بیشترین آن مربوط به مناطق کوهستانی می باشد.

    بیکی در ادامه افزود : با صرف اعتبار هزار و ۱۰۰ میلیارد ریال تاکنون ۱۶ دستگاه ابنیه فنی، ۱۱ دستگاه پل خرپایی موقت و ۷۲ دستگاه پل لوله‌ای و باکسی و ۴۶۵ متر دیوار حفاظتی ساخته شد.

    معاون اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای گلستان گفت: در حال حاضر طی این مدت ۱۸۷.۵ کیلومتر راه شنی، ۶۵.۵ کیلومتر راه اصلی، ۲۲.۸ کیلومتر راه فرعی و ۷۶.۱ کیلومتر راه روستایی آسیب دیده از سیل بهسازی و ۵۱ کیلومتر راه ارتباطی موقت مرمت شده است.

    وی با تاکید بر ضرورت تزریق اعتبار جهت ترمیم خسارت های باقی مانده از سیل گلستان گفت: در صورت تاخیردر اجرا طرح ها به هر نحوی، احتمال بروز خسارت در مواقع بارندگی های سنگین را دوچندان خواهد نمود.

    گفتنی است این استان شمالی دارای حدود پنج هزار کیلومتر راه ارتباطی همچون بزرگراه، راه اصلی ، فرعی و روستایی آسفالته می باشد.

    از سوی دیگر لازم به ذکر است که این استان یکی از پر حادثه خیزترین مناطق محسوب شده که همه ساله میزبان وقوع حوادث ناگوار قهری منجمله سیل و زلزله می باشد.

    شروع سال ۹۸ همراه بود با بارش ۳۰۰ میلیمتر باران آن هم فقط طی ۳۵ ساعت که با آب ناشی از ذوب برف توامان شده و موجب سرریز شدن سدهای گلستان و بوستان و طغیان رودخانه ها شد به طوری‌ که در ابتدا گنبدکاووس را به محاصره خود در آورد و سپس روانه شهرها و روستاهای شمالی و غربی گلستان شد.

    لازم به ذکر است که این سیلاب علاوه بر مرگ ۱۱ نفر، بیش از ۴۸ هزار میلیارد ریال خسارت به بار آورد و با تخریب گسترده خانه‌های مسکونی، زمین‌های کشاورزی و زیرساخت ها نام خود را به عنوان یکی از بزرگترین حوادث قهری ایران در تاریخ ثبت کرد.